1月13日，韩国市场研究机构SNE Research公布了2020年全球动力电池市场相关数据。
报告显示，2020年全球动力电池在电动车上的装机量达137GWh，同比增长17%。
图片来源：SNE Research
宁德时代连续第四年夺得冠军位置，全年装机量达34GWh，同比增长3.03%，市场份额为24.82%。
排名第二的是LG新能源，该公司2020年装机量达到31GWh，同比增长幅度高达158.33%，市场份额为22.63%。
LG新能源是一家发展非常迅猛的韩国企业，2020年3-8月，LG新能源曾一度赶超宁德时代。而从总体看，今年LG新能源与宁德时代之间，一直是反复角逐的关系，最终以宁德时代的惊险夺冠结束，目前两者已经呈现出势均力敌的局面。
就在几天前，已经从LG体系中拆分出来的电池业务，其独立上市进程又有了进一步进展。消息人士透露，LG Energy Solutions将于今年年底或明年年初完成首次IPO，根据估算，其上市后市值将达100万亿韩元（约合人民币5924.6亿元）。
随着LG新能源的上市，LG新能源与宁德时代除了技术和装机量的比拼，还将给市场带来新的比较维度。
松下退居第三位，其2020年的装机量为25GWh，同比下降10.71%，市场份额为18.25%。松下排名下滑的原因，主要是因为其推迟了新产能扩张计划。
松下计划，在2021年将其与特斯拉的合资工厂Giga factory 1扩产10%至39GWh，并考虑与挪威国家石油公司（Equinor）、挪威海德鲁电解铝厂（Hydro）在挪威新建一家大型合资电池工厂。
比亚迪排名第四，装机量为10GWh，同比下滑9.09%，市场份额7.30%。SNE认为，这是由于比亚迪减少了自动驾驶汽车数量以及延迟了设备投入使用。
不过，比亚迪2020年扩产迅猛并于下半年发力，前进的势头猛烈。例如，比亚迪的刀片电池正处供不应求的状态，后期随着产能的爬坡，比亚迪电池的市场地位不可小视。
排名第5-9位的企业分别是三星SDI、韩国SKI、远景AESC、国轩高科、中航锂电。这五家企业的装机量分别是8GWh、7GWh、4GWh、3GWh、3GWh。除了这9家企业之外，其它动力电池企业分食余下的13GWh。
至此，可看到在2020年，全球动力电池装机量排行榜中，9家企业的市场份额达到了90.05%。
在这9家企业中，宁德时代、比亚迪、远景AESC、国轩高科、中航锂电这5家为中国企业，市场份额为39.42%。
LG新能源、三星SDI、SKI这3家为韩国企业，市场份额达到33.58%。
日本企业仅有松下入选，市场份额为18.25%。
