11月8日，本田公布第二财季（7月至9月）财报，营业利润同比上涨28.5%，预计本财年营业利润将翻番。
今年第二财季，受疫情和外币换算的不利影响，本田销售额为3.65万亿日元，较去年同期的3.73万亿日元下降2.1%。营业利润实现2830亿日元，较去年同期的2200亿日元上涨28.5%；税前利润为3,457亿日元，去年同期为2896亿日元，同比上涨近19.4%。报告期内，新车总计销售125.3万台，低于去年的124.1万辆。
虽然疫情还在持续，未来还有很多不确定性，但本田预计，全年营收为13.05万亿日元，高于此前预期的12.8万亿日元，但低于去年同期的14.93万亿日元；全年营业利润将为4200亿日元（约40.6亿美元），比此前预期的2000亿日元多出一倍；该公司预计本财年将售出460万辆车，高于此前预期的450万辆，低于去年的479万台。该公司还会持续、稳定地改善业务结构。
其中，中国市场贡献较大。今年10月，本田在中国的终端汽车销量为18.0655万台，连续4个月创纪录。其中，广汽本田卖出8.552万台，东风本田卖出9.5135万台。
前10个月，本田在中国的终端汽车累计销量为124.68万台。广汽本田总计卖出62.26万台；东风本田总计卖出62.43万台。
值得注意的是，与其他车企一样，本田也在加速向电动车和其他零排放汽车转型。9月，本田宣布将在2021年底合同到期后退出F1。还推出了首款量产版纯电动车本田e，计划2030年使三分之二的本田新车都是新能源车。
本田在美国推出改款后的SUV，以满足消费者对大型、全轮驱动车型的需求，旨在寻求更多市场份额。9月，本田还宣布加深了与通用在北美的合作伙伴关系，将共同研发低排放汽车，以共享技术并分摊成本。
