宝能汽车的“造车”速度加快，姚振华也确定了更高的目标。
11月8日，宝能汽车旗下西安基地绿色智慧工厂正式建成投产。该工厂是继江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地之后，宝能汽车第三个投产的整车制造基地，也是宝能第一个自建并投产的整车制造基地。
宝能汽车集团西安基地绿色智慧工厂规划总产能100万辆，一期50万辆。其中，一期第一阶段规划产能30万辆。西安基地一期项目达产后年产值将达到450亿元，每年创造税收25亿元。
宝能集团董事长姚振华表示，力争用10-15年时间成为全球一流的汽车制造商、移动出行服务商、综合服务提供商，成为重量级的汽车企业集团。
力争15年成“国际一流”
11月8日，宝能汽车集团西安基地绿色智慧工厂宣布正式建成投产，自主研发的新能源xEV平台首车——宝能增程式电动汽车（REV）也于当日下线。
作为宝能汽车集团第一个自主建成的全工艺整车生产基地，西安基地将全面助力宝能“整车+零部件+出行服务”全产业链布局落地。
宝能汽车集团西安基地绿色智慧工厂规划总产能100万辆，一期50万辆。其中，一期第一阶段规划产能30万辆。该基地于2018年3月23日开工建设，位于西安市西咸新区秦汉新城，作为一座数字化整车制造工厂，其生产线具备柔性生产能力，可以实现多车型共线生产。
在11月8日建成投产仪式上，宝能集团董事长姚振华表示，西安基地是宝能汽车集团首个自建并投产的整车制造基地，也是继江苏基地、深圳基地之后的第三个投产的整车制造基地。该基地已应用三十多项新技术、新工艺，并具备世界领先的生产技术。基于该技术，宝能增程式电动汽车（REV）也于当日在西安基地正式下线。
姚振华表示，未来10年到15年，宝能集团以打造国际一流汽车集团为目标，坚决把握汽车产业电动化、智能化、网联化的战略机遇，坚持技术领先、人才领先、市场领先，构建有强大竞争力的汽车产业链，塑造具备强大竞争力的和国际影响力的全球汽车品牌；力争用10-15年时间成为全球一流的汽车制造商、移动出行服务商、综合服务提供商，成为重量级的汽车企业集团。
西安基地一期产值450亿
据悉，宝能汽车的增程式电动技术是国内首创的且完全自主研发，以其纯电驱动、极高的能源转化效率和超低能耗为主要技术特点，油耗低于燃油车30%至35%。
此次下线的首款车型为增程式电动车，采用发动机发电的纯电驱动车型，具有不插电、载电量低以及技能效果明显的特征。具体为动力总成整合汽油发动机、逆变器、电池、发电及驱动电机，其中汽油发动机和发电机组成的增程器只负责发电，发动机始终保持在最经济的工作期间，获得最佳的燃油经济性和更低的排放效果。
增程式电动车目前并不少见，新造车势力企业理想汽车正是走的增程式电动车路线，目前月销量正逐步攀升。伴随本次宝能增程式电动汽车的下线，宝能汽车全新自研的xEV新能源平台同步发布。据悉，xEV平台支持纯电动、插电混动以及增程式混动等多种新能源动力类型。
此外，近期发布的《新能源汽车技术路线图2.0》明确表示鼓励车企多种动力路线发展，并且提出“混动化”概念，以快速达到政策对节能减排的要求。
在自主研发的新能源xEV平台首款车型下线前，宝能已经通过前两年收购的观致汽车，试水汽车市场。
“连续五年，每年投100亿，用于观致新车研发。” 这是2018年3月，刚入主观致汽车的宝能集团，对经销商的承诺。
姚振华表示，西安基地一期项目达产后年产值将达到450亿元，每年创造税收25亿元，可带动2万至3万人就业。下一步，整个西安基地将形成以整车生产为主导，涵盖电池、电机等核心零部件的全产业链新能源汽车基地，同时助力宝能汽车集团的“整车+零部件+出行”全产业链布局落地。
计划引进万名高端人才
宝能汽车集团2017年3月份成立，大有“后来居上”的气势。
在整车方面上，宝能目前已拥有了江苏常熟观致制造基地、深圳宝能汽车制造基地、西安新能源制造基地三大已经投产的生产基地。未来，广州、贵阳、昆明、昆山等重点区域生产基地也将陆续建成投产。
在零部件方面上，宝能汽车集团自建了聚创新能源、臻宇新能源，分别进行动力电池、电机和电控的研发。
在出行服务方面，宝能汽车集团正在全国主要市场快速地布局千家直营店，增加品牌触点，提升品牌体验。宝能旗下出行公司联动云以租车为战略先行，已进驻全国300多个城市，用车网点超过3万个，投入运营超10万台轿车和SUV，用户超1500万名。
随着西安基地建成、自研xEV平台首车下线，宝能汽车集团将在未来两年迎来成果发布的密集期。
在技术研发布局方面，除了深圳研究院（全球研发总部）之外，分别在西安、广州、上海等地设有研究院。海外方面，据宝能汽车介绍，其还分别在德国设有工程中心，在美国设有前瞻技术中心，在日本设有电池和新能源研发中心，在意大利设有造型中心等全球研发体系。目前研发团队达万人规模，未来5年内，将增至5万人。
姚振华表示，伴随西安基地落成，在西安运行的宝能汽车创新研究院也即将加大投资力度，加速科研成果集聚，在西安打造国际一流的新能源汽车创新研发中心。“我们初步计划引进一万名以上的高端人才，我们非常有信心在这里形成整个西部的集聚地，把更多的联合实验室、国家级实验室投放到西安。”
