11月4日24时，国内成品油价格迎来2019年的第19轮调整。据国家发改委消息，本次油价调整具体情况如下：每吨汽油上调105元、柴油上调105元。全国平均来看：92号汽油每升上调0.08元;95号汽油每升上调0.09元;0号柴油每升上调0.09元。
本次调价是2019年第12次上调，本次调价过后，2019年成品油调价将呈现“十二涨七跌三搁浅”的格局。涨跌互抵后，今年汽油累计涨幅为320元/吨，柴油涨幅330元/吨。
业内人士表示，国际油价涨跌互现，但阶段内涨势大于跌幅，国际原油出现了先扬后抑的走势，伦敦ICE欧洲期货交易所数据显示，11月1日收盘，纽约商业交易所西德克萨斯轻质原油(WTI)期货价格报收于每桶56.20美元，涨2.02美元/桶; 北海布伦特原油期货价格报收于每桶61.69美元，涨2.07美元/桶。
以油箱容量50升的普通私家车计算，这次调价后，车主们加满一箱油将多花4元左右;按市区百公里耗油7L-8L的车型，平均每行驶一千公里费用增加6-8元左右。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加36元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。
以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在60元/吨左右。目前OPEC减产立场依然坚定，同时全球贸易风险有望进一步缓和，油价底部支撑稳固;不过市场对于全球经济及原油需求的忧虑延续，或将抑制最终涨幅。预计下一轮成品油调价上调的概率较大。
然而油价的持续上升也没有能让中石油摆脱业绩下滑的局面，据涂料采购网了解，2019年前三季度，中国石油(5.890, 0.00, 0.00%)天然气集团有限公司(以下简称“中石油集团”)实现营业总收入19613.21亿元，相比于去年同期20234.61亿元同比下滑，中石油集团实现净利润504.08亿元，相比于去年同期515.20亿元同比下滑。
与此同时，中石油集团负债有所增长。截至2019年9月底，中石油集团负债合计达到18301.64亿元，相比于2018年底的17424.92亿元出现增长。在现金流方面，中石油集团经营活动产生的现金流量净额为2447.45亿元，相比于去年同期2204.45亿元增长。
稍早前，中石油集团旗下上市公司中国石油天然气股份有限公司(简称：中国石油)发布三季度财报显示，2019年前三季度，中国石油实现营业额1.81万亿元，同比增长5.1%;实现归属于母公司股东净利润372.53亿元，同期降低23.4%。
然而，受汇率变化、采购成本增加影响，天然气与管道板块销售进口天然气及液化天然气(LNG)净亏损人民币217.64亿元，比上年同期增亏人民币18.07亿元。
中石油集团董事长王宜林要求，坚决完成全年经营业绩考核目标。要逐项分析各项指标完成情况，细化落实四季度具体工作，力争全面完成年度考核目标。要强化“两金”管控，减少资金占用;加强存货规模管理，加快存货周转，推动工程验收结算和完工交付。要突出重点业务、关键领域，优化投资结构。
