2019年10月22日，上海首个大型出租车专用充电场站--国家电投"玖行充电"宝安公路充电站正式投入运营。该站位于宝安公路188号，占地近1万平方米，场站内66根双枪充电桩全部采用大功率直流快充，可满足132辆新能源出租车同时充电需求，单桩输出最大功率100KW。
随着国家政策对新能源汽车产业的支持，近几年新能源汽车数量呈现爆发式增长，上海市政府明确到2022年全市近5万辆出租车将逐年更新为新能源出租车。国家电投所属融和租赁聚焦新能源交通领域，入股科创企业上海玖行能源科技公司，打造"玖行充电"上海首家出租车一站式充电服务场站,并拓展城市充换电基础设施建设。据了解，到2020年底前，上海玖行将在全市启动多个与宝安公路场站同等规模的枢纽站建设，同时补充投建10-20个中小补电站，实现"玖行充电网体系"在全市范围的布局，为出租车公司和广大司机乘客做好能源保障服务。
据了解，该场站实现了五大设备技术及运营模式的创新：
第一，模块化设计标准化建设。整个场站从充电桩到供电系统、从雨棚到道闸的各大系统均采用标准化模块化设计施工，实现了土地、电力等资源的集约化利用。
第二，信息化管理智慧化运营。基于云平台，能够将桩联网、能源网以及车联网进行互联互通，实现充电桩运行、充电车位使用监测、新能源车牌识别等功能，并通过大数据分析及应用提升场站整体运营效率、降低运营成本。
第三，快速化充电高效化运转。采用全天24小时有人值守管理，荣威Ei5纯电动出租车最快35分钟即可实现0-100%充满，项目全部建成后每天将能满足约3000车次的新能源出租车充电。
第四，提供司机综合化的服务。为解决司机"充电难、吃饭难、如厕难、休息难"等核心问题，给司机带来一站式的舒适消费体验，场站服务中心配套建设了休息区、卫生间、餐饮区、便利店等设施，司机可以利用充电间隙解决吃饭和休息问题。
第五，引导出租公司进驻管理。将大众出租浦东分公司引导进场站内进行日常办公，不仅能够为场站运营前期带来流量，而且与出租车公司和司机建立了密切沟通渠道，有利于国家电投 "玖行充电"根据充电使用反馈，迅速调整充电运营策略。
目前，上海大众、强生、海博、锦江等各大出租车公司的车辆均在"玖行充电"宝安公路新能源汽车充电场站进行充电。据场站负责人了解，国家电投融和租赁协同上海玖行在上海已建设并投运十几个"玖行充电"充电站。
按照出租车一天200-500公里的运营里程来算，如今的续航基本能满足出租车一天的营运需求。这样出租车司机只需花费吃午餐的休息时间，给车子充电即可。据估算，与燃油出租车相比，新能源车百公里燃料成本下降77.5％左右。
国家电投融和租赁推动新能源车充电基础设施建设，围绕国家电投集团"2035一流战略"，聚焦新能源产业发展，推动新能源交通领域产融结合，助力上海新能源绿色交通产业发展。
