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7月新能源车销量8万辆罕见负增长 金九银十有望反转

国际能源网  来源:长江商报  作者:黄聪  日期:2019-08-13
  昨日,中汽协公布的7月份汽车产销数据显示,今年7月,全国汽车产销量分别为180万辆和180.8万辆,同比下降11.9%和4.3%,7月汽车销量降幅有所收窄。
  今年前7月,汽车产销1393.3万辆和1413.2万辆,同比下降13.5%和11.4%,市场仍处于低位运行的状态。
  记者注意到,今年7月,新能源汽车罕见地出现了负增长,销量仅为8万辆,同比下降了4.7%。
  品牌乘用车市占率连续4月低于40%
  “虽然7月份的销量的降幅收窄,并不说明现在的市场有所好转。市场出现下滑是从去年7月开始的,去年的基数本来就较低,从189万辆降到180万辆,这样的月销成绩在全年来看是处于低位的。”中汽协秘书长助理陈士华表示。
  乘用车方面,7月份销量为152.8万辆,同比下滑3.9%。其中,已经连续数月销量下滑的SUV车型,同比增长了6.4%,而轿车和MPV销量都出现了下降。但是,当月中国品牌SUV销量仅为32.7万辆,同比下降了10.6%,中国品牌在SUV市场的占有率跌破50%。
  在SUV市场失利,导致中国品牌市场份额的进一步下滑。7月,中国品牌乘用车市场占有率仅为36.2%,中国品牌乘用车市占率已经连续四个月低于40%。
  统计显示,在汽车销量排名前10位中国汽车企业中,只有长城汽车和华晨汽车实现了微增长,另外8家车企呈现不同程度的下滑。
  数据显示,今年7月,长城汽车共销售新车60357辆,同比增长11.09%,其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售42888辆、7246辆、2071辆及8075辆。今年1-7月,长城汽车累计销量达553895辆,较去年同期上涨5.33%。
  同时,下滑幅度较大的上汽集团和吉利汽车,其中,上汽由去年同期的398.8万辆下滑至335万辆,减少了60多万辆。吉利则从去年的90.2万辆降至74.5万辆,同比下滑17%。
  “金九银十”有望出现反转
  值得注意的是,今年7月,新能源汽车罕见地出现了负增长。当月,新能源汽车销量仅为8.0万辆,同比下降了4.7%。
  “新能源汽车销量下滑,主要是因为补贴退坡。6月大家抢政策,提前释放了部分市场,7月份就会低一些。6月份的增长是比较大,如果平均来看这两个月的市场,还是呈现较高的增长。”中汽协秘书长助理许海东接受采访时表示。
  今年年初,中汽协曾预测,全年中国汽车销量将出现零增长。7月底,由于上半年车市表现欠佳,中汽协对全年市场预测做出调整。中汽协称,虽然近几个月来行业整体降幅有所收窄,但全年销售依然面临较大压力。预计2019年全年汽车销量为2668万辆左右,同比下滑5.4%。而新能源汽车也由此前预测的170万下调至150万辆,同比增长19.4%。
  但是,目前全年汽车销量累计降幅仍高达11.4%,后几个月想要拉回至5%的水平仍然具有一定难度。
  对于下半年市场的走势,许海东认为,以目前的走势来看,8月销量或许还将延续负增长,但“金九银十”有望出现反转。
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