据消息称，2018年，马钢业绩“全面开花”，目前实现营收、利润、上交税金分别同比增长20%、71%、35%，为60年发展史上最佳业绩。
去产能方面，2018年，马钢永久性关停了2座420立方米高炉、2座40吨转炉，退出炼铁产能100万吨、炼钢产能128万吨，三年来累计退出炼铁产能224万吨、炼钢产能269万吨，全面完成了去产能任务。
产品研发方面，马钢全年优化品种钢比例达到56%，较上年增长6.1个百分点。其中，车轮及箍环18.5万吨、汽车板280万吨、彩涂板16.5万吨、工业线材34万吨，分别同比增长19%、23%、74%、31%。车轮通过德铁审核和TSI(欧盟铁路互联互通技术规范)认证;汽车板通过上汽通用、一汽大众、东风神农等19家汽车厂36个牌号认证;铁路货车转向架用弹簧钢通过中车齐齐哈尔车辆厂CRCC认证，硅钢和磁极钢通过哈电全面质量认证;马钢瓦顿高速车轮在兰新客运专线进行60万公里装车运行试验。
多元产业方面，预计全年实现营收276亿元、利润20亿元，分别占集团的29%、21%。其中，废钢资源、贸易物流、矿产资源、工程技术板块营收均超过30亿元;金融投资、矿产资源、化工能源、废钢资源、贸易物流板块利润总额均超过1亿元。
板块发展方面，集团层面还构建了废钢资源、化工能源、新型建材产业化发展平台。尤其是加快推进矿山资源综合利用、废钢基地等项目建设，启动了山西介休针状焦及配套焦油深加工等合资项目。
