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前言
铁路平交道口是铁路与公路交回的重要设施，是铁路线路的附属设备，同时也是铁道线路中的薄弱环节，是铁路设备管理的重点。铁路道口的内在结构和施工质量的好坏，对火车是否安全通过道口，汽车能否顺利横穿铁路线路影响很大，道口板的质量至关重要。山东中煤专业生产轨道设备，橡胶道口板广受客户好评。咨询热线中煤小刘18653763358
橡胶道口板产品介绍
橡胶道口板目前是世界上先进的道口板产品之一，取代原来的钢筋水泥铺面板，采用新配方并添加尼龙嵌丝或子午线合成，橡胶表面耐磨、耐腐蚀、高强度、抗压、耐冲击、绝缘效果好等。标准化设计制造，互换性强，安装简单，铺设方便。由于橡胶胎体有极好的减震性，车辆行人通过平稳、快捷、安全，可免除日常的维护和修理。板上设有轮缘槽，铁路专用道钉同枕木栓接，整体性好，外形美观舒畅，便于清扫保洁和管理。整体密封效果极佳，防滑、防湿，雨雪天气可保持表面干燥。
橡胶道口板适用范围
适用与铁路、公路平交道口，城市轻轨道环形线路平交道口，以及车站站台、车站行李车过道、货场、车辆段检修车间内、外专用线，企业、矿山专用铁路、公路平交道口。
橡胶道口板资料介绍
铁路产品钢胶垫块水泥轨枕产品一览表
|
型号 |
规格单位（MM） |
重量（kg） |
安装位置 |
||
|
长度 |
宽度 |
高度 |
|||
|
P60KG-1 |
1650 |
750 |
202 |
250 |
轨中间 |
|
P60KG-2 |
1650 |
490 |
160 |
140 |
轨外侧 |
|
P50KG-1 |
1650 |
750 |
180 |
240 |
轨中间 |
|
P50KG-2 |
1650 |
490 |
160 |
135 |
轨外侧 |
铁路产品钢胶垫块木枕轨枕产品一览表
|
型号 |
规格单位（MM） |
重量（kg） |
安装位置 |
||
|
长度 |
宽度 |
高度 |
|||
|
P60KG-1 |
1650 |
750 |
202 |
250 |
轨中间 |
|
P60KG-2 |
1650 |
490 |
160 |
140 |
轨外侧 |
|
P50KG-1 |
1100 |
750 |
175 |
200 |
轨中间 |
|
P50KG-2 |
1100 |
480 |
175 |
100 |
轨外侧 |
技术参数
|
项目 |
单位 |
标准 |
实际达到 |
|
硬度 |
邵氏度 |
70-80 |
85-90 |
|
反力 |
|
|
0.1 |
|
拉断强度 |
kg/cm2 |
≥130 |
≥180 |
|
200%定伸应力 |
kg/cm2 |
≥100 |
≥160 |
|
伸长率 |
% |
≥100 |
≥110 |
|
阿克隆磨耗 |
CM3/1.16KG |
≤0.6 |
≤0.2 |
|
永久变形 |
% |
≤25 |
≤0.5 |
|
工作电阻 |
欧姆 |
≥10 |
≥10 |
|
老化试验 |
100℃/72小时 |
|
|
|
扯断强力 |
KG/CM2 |
≥100 |
≥180 |
|
抗张强度 |
KG/CM2 |
≥160 |
≥180 |
|
扯断伸长率 |
% |
≥150 |
≥300 |
|
搞断强度 |
KG/CM2 |
≥20 |
≥31 |
|
脆性温度 |
℃ |
|
-50 |
联系人：刘欢
电话：0537-2659507
传真：0537-2359798
手机：18660761525 15092635062
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旺旺：zhongmao1980
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