北京金业顺达科技有限公司

科华YTR3350详细参数

基本参数

输入输出参数

通信和管理

环境

其它参数

基本参数

UPS类型智能化高频在线式

额定功率50W

输入输出参数

输入电压范围380±25%V

输入频率范围50±5%（±10%可选）Hz

输出电压范围220±1%V

输出频率范围50±0.2%Hz

输出电压波形THD≤3%（线性负载）

通信和管理

面板显示LCD显示：三相输入电压，输入频率，三相输出电压，负载，电池电压，电池充放电电流等

LED显示：UPS工作状态和故障指示

报警功能输入异常，电池欠压，过载，故障

保护过压保护，欠压保护，过温保护，过载保护，短路保护

过载能力130%满载时维持2分钟，150%满载时维持10秒

环境

工作环境工作温度：0-40℃

噪音值(dBA)＜65

其它参数

外观尺寸500×800×1600mm

产品重量235kg

其它性能三相相位误差：≤2度

系统效率：≥91%

手动维护旁路，直流启动功能

通信功能：提供干接点通信和RS232/RS485，可选配SNMP选件UPS的智能监控

电池监测功能（选件）：MMBM-2电池监控管理系统，实时监测单节电池工作状态 

艾特网能高速公路专用工业级UPS助力浙江“智慧高速”   

     日前，专注于中国数据中心创新节能解决方案的艾特网能（官方微信：iteaq2015）宣布，其高速公路专用工业级UPS成功中标浙江五条高速公路的机电系统升级改造项目，内容包括：监控系统、收费系统、通信系统、隧道机电（包括隧道供电、消防系统）等。艾特网能工业级UPS中标全部标段，确保该工程中隧道机电的稳定运行使用，助力浙江“智慧高速”的建设。

　　

　　UPS在高速公路供电系统中起着至关重要的作用，是保证整个高速公路机电系统甚至整个高速公路正常运行的基本保障。其中需要应用UPS的系统如下：

　　

　　•收费站：采用UPS提供不间断供电，确保收费站的正常工作，是保证道路通畅的重要环节，主要包含收费系统，通信系统，监控系统供电；

　　

　　•隧道：很多隧道里程相对较长，对用电要求高。采用UPS不间断供电显得格外重要，主要包含隧道应急照明，通信、监控及消防供电。

　　

　　而高速公路一般远离城区修建，在相对较偏远的地区居多，应用的UPS所处环境与供电条件恶劣，普通的UPS设备适应环境的性能差，故障率高，常常无法正常工作。根据高速公路用UPS所处环境、供电情况及UPS在高速公路系统中的重要性，结合艾特网能公司自身的技术开发优势，定制开发了高速公路专用工业级UPS。这种专用型UPS具备以下特征：

　　

　　1、针对靠近高速公路，空气污染严重，空气中含腐蚀性气体较多的问题，高速公路专用UPS主要采取以下措施：所有电路板均采用三防漆浸涂工艺，保护电路板不受腐蚀，可显著提高系统可靠性；导电铜排全部采用防腐处理，防止铜排氧化导电性变差容易发热等问题出现。

　　

　　2、高速公路隧道受通风条件限制及野外等因素，导致灰尘及导电粉尘较多。传统UPS器件密集，无独立风道，风扇强制风冷流经元器件表面，日积月累，电子器件非常容易损坏。艾特网高速公路专用UPS设计时充分考虑上述问题：UPS控制系统均置于密封的控制仓内，无需风扇，避免灰尘进入，保证控制系统长时间可靠运行；系统标配防尘网，防止更多的灰尘进入系统内部，避免器件上灰尘累积问题；风道独立设计；

　　

　　3、高速公路隧道大多地处野外，雷雨天气较多。据统计，70%以上的雷击事故是从电源线侵入，90%以上雷电灾害损失涉及到通讯系统等硬件损坏。艾特网能高速公路专用UPS针对此问题在设计时考虑：系统标配D级防雷模块，有效降低雷击失效率可达80%以上；系统中考虑设计防腐和防霉，针对潮湿环境有效减少器件失效；内置输出隔离变压器，隔离逆变器输出和负载端，即可减小负载设备启动浪涌对器件的冲击，同时当逆变器或负载故障时隔离变压器可有效隔离，避免故障扩大化。

　　

　　4、其他特点：高速公路专用UPS按照工业级应用理念设计，系统的电气间隙和爬电距离设计远超行业标准的安规要求；输入电压范围特别广：285~498Vac正常工作，适应高速公路隧道内恶劣电网环境；标配手动维修旁路，即使UPS故障也可在线维护，提高系统可用性。

　　

　　此次浙江五条高速公路的机电系统升级改造,不仅是对艾特网能工业级UPS的一次检验，更是全国“智慧高速”普改升级的一次探索。2012年5月，浙江省政府发布《关于务实推进智慧城市建设示范试点工作的指导意见》，其中“智慧高速”建设是首批启动的13个示范试点项目之一，浙江省交通集团高速公路机电工程是“智慧高速”建设的重要组成部分，也显得非常重要和迫切。2015年，“浙江省交通集团高速公路机电系统升级改造（二期）综合改造项目”正式开始招标实施，该工程根据智慧高速建设技术要求，按照《机电系统升级改造三年规划》、《浙江高速公路有限公司信息化建设规划》的要求，结合已实施的机电系统改造一期工程，对全省高速五条路段的机电系统进行升级改造。

　　

艾特网能在浙江“智慧高速”的建设过程中，全力解决客户的“痛点”，根据客户需求量身定制，站在客户角度全力为其攻克难点，助力项目顺利实施，以实际行动一步步践行艾特网能“关注客户需求，实现客户价值”的业务导向理念。