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江西旭锋机械制造有限公司

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旭锋机械 供应ST-6 SD-6梭式矿车
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产品: 浏览次数:10792旭锋机械 供应ST-6 SD-6梭式矿车 
品牌: 旭锋机械
卸载时间:: 1.2Min
电机功率:: 13KW
最大行车速度:: 10/18m
单价: 150000.00元/套
最小起订量: 1 套
供货总量: 1000 套
发货期限: 自买家付款之日起 15 天内发货
有效期至: 长期有效
最后更新: 2022-10-27 16:42
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详细信息

江西旭锋机械是知名矿车及配件生产厂家,严格按国家标准生产,供应优质:翻斗式矿车,固定式矿车,曲轨侧卸式矿车,梭式矿车,底侧卸式矿车等。矿车型号齐全,价格实在,质量有保障!


梭式矿车(简称梭车)是地下矿山、铁路隧道、水工涵洞、国防地下工程等平巷掘进的新型高效出碴运输设备。梭式矿车包括ST及SD两种类型,主要区别在于SD型车箱前高后低,前一台梭车的卸载端可以伸入到后一台梭车的装载端,中间通过伸缩牵引杆连接,将多台梭车搭接成梭式列车,因此它即能单台使用,又能多台搭接使用,能把一次爆破崩落下来的碴石全部装完。梭式矿车大、小规格齐全,能分别适用于小、中、大型断面的平巷掘进使用。

 

使用梭车可大大减轻工人的体力劳动强度,提高掘进速度,降低掘进成本,成倍地提高掘进工效,它是我国平巷和隧道掘进组成现代化作业线高效率的先进设备之一。通过多年来的生产实践证明,梭车在使用中不易卡碴、不易断链、不易脱轨,装满系数高,装卸速度快,结构简单,维修方便,坚固耐用,造型美观,深受用户欢迎。


ST系列梭式矿车产品介绍:

 ST系列梭式矿车是用于隧道,井巷,矿山开采,引水洞,导流洞,石油输送管道,天然气输送管道隧洞掘进和采矿施工中的一种出渣,装矿的运输设备,属于提升贮运设备。主要由运输机的槽形车厢和走行部分组成,用牵引用机车牵引在轨道上行驶。车体设置在两个转向架上,在车厢底板上装有刮板或链板运输机,用风或电力驱动,也有风电两用的,普遍采用电动驱动工作。

 

 

ST系列梭式矿车结构性能

矿料石渣从车厢的装渣端装入,连续转动的刮板或链板运输机就自动地将矿料石渣转载到卸渣端,待整个梭车装满,由牵引电机车牵引至卸渣场,然后再开动运输机,便可安全可靠地向两侧卸碴,将矿料石渣自动卸掉。

梭车可单车适用,也能若干车辆串套搭接组成梭式列车运行,用梭车代替斗车配合装渣机出渣,可一次性将爆破方量全装完,以减少调车和出渣时间,也减少调车和出渣时间,加快隧道掘进速度。

 

ST系列梭式矿车基本上综合了斗车和厢式矿车的灵活性,结构简单性,容积大,能连续转载,自动卸渣的优点,它可在12-15米小半径弯道上运行,既不用搭排架就可在卸渣线的前端卸渣,又能安全可靠地向两侧卸渣,使卸渣不受弃渣场地的限制。因此,梭车在世界各国矿山巷道开挖施工中使用较为普遍,在隧道及地下工程施工中也常采用。

 

用途及适用范围

 梭式矿车主要用于铁路隧道,水工涵洞,地下矿平巷和军事洞室等工程掘进施工,是一种高效的出渣运输设备。本系列为轨式梭式矿车。它由机车牵引,可以与凿岩台车,装岩机等配套使用,组成平巷掘进机械化作业线。

 

结构及性能特点:

车箱内装有刮板动输机,可自动装卸渣石,装卸速度快,效率高。

转向架采用钢板弹簧结构型式,减震性能好,运行平稳,不易掉道。

SD系列搭接梭车具有特殊设计,梭车的前一车箱的卸料端能伸入后一车厢的装料端,从而实现在梭车组列使用的穿套搭接。即能单车使用,又能组列使用,搭接式梭车既能搭接转载,又能搭接运行。

梭车由机车牵引至卸渣场,进行自动端卸和侧卸,但后者要求在卸渣处铺岔道和双轨,车体绕转向架旋转一定的角度,即可实现侧面卸渣。

车体分前后两个部分,可拆卸搬运。设计有防爆装置,供用户选用。


ST-6  SD-6技术参数:

容积:6立方  载重:10T  装载高度:1200mm 轨距:600/762mm 

卸载时间:~1.2min  最小转弯半径:10/18min  最大行车速度:20/15KM/h 

电机功率:13KW   整机重量:8400kg  外型尺寸:7014*1450*1700mm

最小巷道断面(宽*高):2.6*2.6m




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