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1、检查蓄电池在车上是否固定好，外壳表面是否有磕碰伤;
2、蓄电池电缆是否连接可靠，排气孔是否有灰尘;
3、通过蓄电池上的电眼检查充电情况和质量状态，绿色表示合格，黑色表示亏电，白色表示电池损坏需要更换。
二、补充充电
德国阳光蓄电池特点：
德国阳光电池额外容量是指电池所能提供的电能，用安培小时（Ah）表明。是在一特定的环境温度下，以某一指定的电流值，恒流放电至一给定的停止电压计量所继续的时刻，用电流值（安培）乘以放电时刻（小时）得出电池放电容量 .
德国阳光蓄电池在运用中有哪些长处？
1、保护简略：充电时电池内部产生的气体根本被吸收还原成电解液，根本没有电解液削减。
2、持液性高：电解液被吸收于特别的隔板中，坚持不活动状况，所以即便倒下也可运用。（倒下超越90度以上不能运用）3、安全性能优越：因为极端过充电操作失误导致过多的气体时能够放出，避免电池的破裂。
4、自放电极小：用特别铅钙合金出产板栅，把自放电控制在最小。
5、寿命长（规划寿命10~12年）经济性好：电池板栅选用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，一起选用特别隔板能保住电解液，再一起用强力压紧正板活性物质，避免掉落，所以是一种寿命长、经济的电池。
6、内阻小：因为内阻小，大电流放电特性好。
7、深放电后有优秀的康复能力：如果呈现长时间放电，只需充沛充电，根本不呈现容量下降，很快能够康复 1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障，当蓄电池负载电压低于10V，空载电压低于12.4V必须补充充电;
2、采风恒电限流充电方法，多只蓄电池充电必须采用串联连接;
3、充电**阶段，以蓄电池容量的1/10电流充电，其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电;
4、充电第二阶段，以蓄电池容量x0.045的电流充电，如6-QW-60蓄电池，充电电流为60x0.045=2.7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3-5个小时;
5、充电时电解液湿度超过40度时，应采取停止充电，减少电流或物理降温，当湿度达到45度时必须停止充电;
6、充电间保证良好通风，不许有明火和易燃物;
7、充足电标准，电眼为绿色。
三、快速充电
1、快速充电仅限于汽车不能启动的应急措施，时间容许的条件下尽量采用普通充电机;
2、快速充电电流为蓄电池容量的3/10;
3、快速充电时间不超过2小时。
四、充电系统故障诊断
1、关闭附加电器的情况下，测量各种发动机转速下的蓄电池两极柱间电压，应在13.8-14.5V之间，如低于13.8V说明充电系统输出容量不够，高于14.4V说明电压调节器失控，需要检查具体故障原因;
2、关闭所有用电器，拆开蓄电池电缆，在电缆夹与极柱间串入电流表，测量漏电流。除去石英钟、各控制单元正常耗电，如漏电流过大，可依次拨开各保险观察漏电是否减小;
3、如果电眼颜色为绿色，但存在起动机转速较低的情况，需要使用蓄电池检测仪检查蓄电池放电电压。测量时电压高于10V经充电可正常使用，电压低于10V经充电后可能仍存在亏电现象，应更换新蓄电池。