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中力叉车蓄电池以国产火炬牌电瓶为主导，具备1000次以上的深循环能力，是不可或缺的物流动力，多年来，装备于叉车用铅酸蓄电池，技术已经逐步迈向成熟，中力叉车在选择配套的主机厂，严格把关，针对市场口碑反馈不好的叉车电瓶品牌优先淘汰，目前迅启蓄电池也在进行配套阶段，相信国产叉车主机厂和电瓶厂越做越好，中力叉车电池采用多项成熟工艺、技术，制造过程多达250道严格的质量控制检验，其长寿命、高可靠、单体大容量已为众多叉车用户之，广泛被应用到仓储物流、食品生产企业、矿业、冷库等环保无污染企业，精密工艺及全线多道的检测，减少电解液及气体漏出，特殊电解质配方，延长使用寿命，比一般电池循环寿命提升50%，IPF极板槽式化成工艺 确保了单体电池间电压的一致性。
中力叉车电池的正极为管式，负极为涂膏式，内部为穿壁焊连接，大电流放电性能好。在电池壳盖采用pp材料，壳盖热封结合，有效的避免了铅蓄电池使用时的漏液问题。而在板材合金的材料选取上，采用了多元防腐蚀合金，正板栅采用压力铸造，成功的解决了板栅腐蚀短路的问题。与此同时，为有效解决排管破裂和铅枝晶沉积的短路问题，管式电池采用了聚酯纤维排管，不仅解决了短路问题，也延长了电池的使用寿命。中力公司（E-P EQUIPMENT）是专业从事叉车及仓储设备的全球性制造企业，总部位于中国杭州，生产基地遍布浙江、江苏及美国，并在国内各主要城市及美国、日本、欧洲、东南亚设有销售公司，拥有上千名国内员工及上百名海外员工，建筑面积达15万平米，销售值达15亿人民币。公司以技术创新著称于国际同行业，获德国红点设计大奖及美国、中国几百项发明实用，并因此得到了百事可乐、可口可乐、沃尔玛、尼桑、特斯拉等几百家全球500强企业青睐。是国内同行业中为数不多的，历经多次国内外经济起伏后仍保持强劲竞争力的现代制造企业。
中力叉车的发展理念
“努力工作走正道”，中力强调社会责任，以为企业使命，致力于通过辛勤工作、持续创新、降低成本、减少资源消耗和污染，为全球用户提供更多的高品质、高效率、低耗能产品。
“持续改进求发展”，中力强调产品创新、模式创新，以不断壮大的研发团队、运营团队为基础，不断开发满足市场需求的创新产品，并通过的运营模式为同行业企业开拓新的模式。
“服务谋共赢”，中力强调以客户为中心的服务，以追求客户至上为公司发展之基因。通过全球制造、服务实体网络，以及互联网工具，为客户提供及时的本地化服务，并分享全球网络经验。中力的快速发展，离不开全球客户、员工、代理商、供应商的大力支持，共同成长是公司追求的目标。
中力叉车蓄电池车型对照表：
| 型号 | 配套厂家 | 组合图号 | 箱体尺寸mm | 组合方式 |
| 长X宽X高 | ||||
| 12﹣3DB210 | 浙江中力 | 1120-510000-00 | 650×200×570 | 4×3 |
| 12﹣3DB210 | 浙江中力 | 2112-550000-00 | 750×175×555 | 1×12 |
| 12﹣3DB280 | 浙江中力 | 2214-541000-00 | 672×275×750 | 4×3 |
| 12﹣3PZS360H | 浙江中力 | 2214-540000-00 | 815×208×630 | 4×3 |
| 12﹣4PZS360H | 浙江中力 | 3710-430000-00 | 840×270×580 | 4×3 |
| 12﹣4DB360 | 浙江中力 | 1220-541000-00 | 672×275×750 | 4×3 |
| 24﹣4PZS400 | 浙江中力 | 3215-630000-00 | 830×522×627 | 4×6 |
| 24﹣5PZS500 | 浙江中力 | 3218-0012-0000 | 830×620×627 | 4×6 |
| 24﹣6DB600H | 靖江中力 | 3525-610000-A0 | 1000×510×720 | 6×4 |
| 24﹣7DB385H | 靖江中力 | 3114-210000-K0 | 780×711×455 | 4×6 |
| 24﹣7DB630A-T | 靖江中力 | 3525-610000-00 | 1000×520×720 | 6×4 |
| 24﹣9DB450H | 靖江中力 | 3120-410000-K0 | 974×711×455 | 6×4 |
| 24﹣10DB500H | 靖江中力 | 3120-410000-00 | 975×711×455 | 6×4 |
| 24﹣D-400BS | 靖江中力 | 315-640000-00 | 1002×711×477 | 6×4 |
| 40﹣5DB500 | 靖江中力 | 3530-610000-00 | 1072×650×793 | 4×10 |