法国去年推出“新车置换金”政策，以经济为杠杆深刻改变了法国人对汽车的选择。如今法国更进一步，从明年开始征收二氧化碳排放税，不过这一举措在具体实施方面依然存在不小的争议。
法国总统萨科齐近日阐述了法国应对气候变暖的整体战略，其主要内容是从2010年1月起开始向企业和家庭征收二氧化碳排放税。法国希望通过此举改变人们的生活习惯，让国家步入可持续发展的“后石油时代”。萨科齐称，二氧化碳排放税涉及石油、天然气和煤炭等化石燃料，将根据其排放二氧化碳的比例征税。这项税收的目的只有一个，即引导家庭和企业逐步减少化石燃料的消费，大力发展绿色能源技术，而征税的标准初步定为每吨二氧化碳17欧元（约合170元人民币）。
法国在2008年年初推出的“新车置换金”政策，车主在更换新车时，购买小排量、更环保的新车可享受200欧元至1000欧元的补贴，而购买大排量、污染严重的新车则须缴纳高至2600欧元的购置税。
截至今年8月底，二氧化碳排量在每公里130克以下的汽车已占法国新车销售量的54％。与此形成鲜明对比的是，高排放新车的销量出现了大幅下滑。
根据一项最新的民意调查，有73％的法国人反对征收二氧化碳排放税，认为此举只会增加百姓负担，对环保作用不大。而在法国企业界看来，二氧化碳排放税的增设将损害其国际竞争力，不利于企业未来的发展。
