7月27日，武汉市经济和信息化局发布《关于支持氢能产业发展意见的实施细则公开征求意见的公示》。
文件指出，本细则用于指导《意见》中培育氢能龙头企业、扩大氢能汽车研发制造、支持加氢站投资运营、优化燃料电池车船政策支持、扩大氢能产业投资等任务中的资金申报工作。
细则中所指燃料电池汽车仅限氢燃料电池汽车。加氢站指为氢燃料电池汽车的车用储氢瓶充装氢气的固定专门场所，含具备加氢、加油、加气、充电等功能的两站合建或多站合建的综合能源补给站。
具体各项补贴标准如下：
培育氢能龙头企业奖励标准：
对于本市燃料电池核心零部件生产企业，按照核心零部件年度销售收入2%-5%的比例给予超额累进制阶梯奖励。企业燃料电池核心零部件销售收入1000万元（含）至5000万元（不含），按照燃料电池核心零部件销售收入的2%给予奖励，5000万元（含）至1亿元（不含）超额部分按照3%给予奖励，1亿元（含）至2亿元（不含）超额部分按照4%给予奖励，2亿元（含）以上超额部分按照5%给予奖励，单个企业年度最高奖励1000万元。
扩大氢能汽车研发制造奖励标准：
对本市整车企业研发并批量化生产的燃料电池车型，按照每销售5辆一个阶梯给予奖励。其中，乘用车车型每5辆奖励15万元，奖励600万元封顶；轻型货车、中型货车、中小型客车车型每5辆奖励30万元，奖励60万元封顶；重型货车（12吨以上）、大型客车（10米以上）车型每5辆奖励100万元，奖励100万元封顶。专用车参照相应货车奖励标准的50%执行。单个企业累计奖励乘用车车型不超过3个，其他车型不超过10个。
加氢站建设补贴标准：
对对新建（含已建）和改建的日加氢能力不低于500千克的固定式加氢站，给予200万元的一次性补贴，制加氢一体站对站内制氢设备投资额外给予设备购置成本50%、不超过200万元资金补贴。
加氢站运营补贴标准：
对日加氢能力不低于500千克且销售价格不高于35元/千克的加氢站，按照年度累计加氢量，按15元/千克（2022年）、12元/千克（2023年）、8元/千克（2024年）、3元/千克（2025年）的标准，给予最高150万元的运营补贴。
氢燃料电池汽车、叉车和船舶奖励标准：
1.燃料电池汽车、叉车和船舶按照装备的燃料电池系统额定功率折算总分，再根据汽车、叉车和船舶的本地化占比情况核算最终积分（保留小数点后两位），每分给予20万元奖励，积分计算办法由市经信局通知发布。
2.燃料电池汽车在注册登记后的首次集中申报奖励资金的50%，在累计完成3万公里纯氢行驶里程后集中申报剩余的奖励资金。
3.燃料电池船舶在注册登记后首次集中申报奖励资金的50%，在累计完成1万公里纯氢航行里程后集中申报剩余的奖励资金。
4.燃料电池叉车在购车后首次集中申报奖励资金的50%，在累计完成1000小时纯氢工作时长后集中申报剩余的奖励资金。
氢能项目技改投资补贴标准：
对固定资产投资1000万元（含）以上的氢能产业投资技改项目，按照其建设有效期内实际完成生产性设备投资总额的8%给予一次性补贴，单个项目最高不超过2000万元。
原文如下：
来源：国际能源网/氢能汇
