马斯克曾多次表示特斯拉的挑战不在于市场需求，而是在于如何提高产能，意思就是车子不怕卖不掉，只怕做不够。这番说法虽然有些狂妄，但特斯拉第二季就已经出现这种供不应求的状况。
最新消息指出，第二季虽然才过了一个月，但本季度车辆配额已经全部卖光光，市场对特斯拉的需求持续增加，马斯克对此再向员工鼓励提升产能。
一般来说，汽车市场在第一季的需求会下滑，但特斯拉逆势而行，今年第一季已创下历史新高纪录，在全球共计交付18.48 万辆新车，生产量达18.03 万辆。
现在看来，就算进入到第二季，市场对特斯拉的需求依然有增无减。内线消息指特斯拉已经向内部员工表示，虽然第二季还剩下2 个月才会结束，但工厂端的产能现在就已经全数售罄，就算想卖也没车可交。
特斯拉已经提高加州工厂和上海工厂生产能力，在帐面上，全年总产能要跨过百万级、来到年产105 万辆的规模；但特斯拉在第二季的订单表现显然持续亮眼，对于持续在扩大当中的市场需求，特斯拉仍然受限于产能，而且还是要等到德州奥斯汀和德国柏林工厂都落成后才有办法应对。
在今年第一季财报会议上，特斯拉表示会持续提升上海工厂的出口能力，并且增加对欧洲的新车供给能量。
2019 年特斯拉于欧洲市场电动车占有率达31%，2020 年则下滑到13%，除了竞争车厂纷纷推出新款电动车是因素，特斯拉也处于产能不足而无法供应足够的新车到欧洲的困境，因此很快就让上海工厂输出数以万计的Model 3 SR+ 到欧洲。
分析认为，特斯拉今年可望在欧洲扳回一城，可重新站回市占率20% 以上的位置。
