“全面推进乡村振兴，加速共建美丽乡村，吃、住、行是最基本的保障。农村人口要奔向更美好的生活，需要在‘行’上发力。而在实现了‘村村通’之后，‘行’的核心就涉及物流及代步的车辆问题。”
今年全国两会，全国人大代表、小康集团创始人张兴海带来的建议与汽车产业高质量发展及汽车出口途径有关。他准备了支持农村汽车电动化、发挥西部陆海新通道作用等建议，希望多措并举进一步振兴中国汽车产业。
鼓励支持农村汽车电动化
张兴海表示，全面推进乡村振兴，加速共建美丽乡村，吃、住、行是最基本的保障。农村人口要奔向更美好的生活，需要在“行”上发力。而在实现了“村村通”之后，“行”的核心就涉及物流及代步的车辆问题。
对于农村出行现状，张兴海指出，现代乡村具有农业资源禀赋、生态环境优势、区位交通优势，因时因地因人打造城市生活配套平台、旅居度假平台、休闲体验平台、健康养生平台等，实现城乡全面融合发展，是实现乡村振兴的有效路径，城乡间的人流物流正越来越频繁。
“但我们看到的是，部分农村道路上载客、拉货的主要都是面包车、老旧柴油货车、三轮车甚至摩托车，尾气弥漫噪音刺耳，既不安全也不环保。”张兴海说，美丽乡村道路上运行的应该是环保、安全的汽车，建议国家相关部门，鼓励支持农村汽车电动化。
在具体举措上，张兴海建议从两方面入手：一方面政策引导、支持，让农村用户买得起、用得起电动汽车，比如，加大农村用户购买电动乘用车及电动商用车的补贴力度，鼓励汽车厂家针对性地生产农村市场电动汽车产品；另一方面，加速淘汰乡村不环保不安全车辆，在有条件的乡村加快推进充电桩设施等建设。
进一步发挥西部陆海新通道作用
作为总部在重庆、海外有设厂的中国车企，小康汽车目前在印尼市场具有较强的竞争力。
张兴海指出，西部陆海新通道是推进西部大开发的战略通道，从长远来看，西部陆海新通道必将成为促进陆海内外联动、深化国际合作、构建开放型经济体系的重要支撑，成为交通、物流与经济深度融合的重要平台，成为推动西部地区高质量发展的重要动力。同时，也是重庆加快建设内陆开放高地的重要抓手。对包括汽车企业在内的各类企业而言，陆海新通道具有通关效率高、物流速度快等多种优势，对西部企业在“一带一路”市场的拓展方面，具有重要战略意义。
张兴海表示，随着RCEP的正式签署，内陆企业对外贸易成本将大幅降低，效率大大提升。以重庆企业为例，汽车及零配件等货物从中国出口，以前利用传统海运方式，货物需要30天才能到达雅加达，通过陆海新通道仅需要20天，通关效率大大提高。借助陆海新通道，企业加快了物流周转速度，为本地化生产及终端销售争取到了宝贵时间。
但他指出，目前的通关便利化水平和物流运输效率还存在一定问题，最明显的是国际货运提单的国际互认问题。同时，受海外疫情等因素影响，海运费高居不下，对出口企业带来了双重影响。
张兴海提出，为进一步发挥西部陆海新通道的优势，一方面可以尽快将当前的物流费用恢复到合理价位；另一方面建议开展“一单制”探索，提升通关便利化水平和物流运输效率。
“政府相关部门应加快推进多式联运‘一单制’，推动陆运、铁运提单国际互认，推动使用货运电子运单，推动全流程互认和可追溯，保证多式联运模式的顺畅推行。同时，持续优化物流成本，降低运输费用，提升竞争优势，让西部陆海新通道成为企业开拓‘一带一路’市场的最佳选择。”张兴海说。
