5月18日，广州杨桃公园南门东侧停车场内一辆广汽Aion S突发自燃。从曝出的相关视频看，该车自燃时，正常停放并未充电。现场火势较猛，其间伴随着小程度的爆炸。
记者就此事联系广汽新能源方面，其向记者表示，公司已经收到消息，当天技术人员已抵达现场，但现场环境比较复杂，具体情况还在调查中。
事实上，上述广汽新能源Aion S自燃车辆不仅影响自身，还燃烧到旁边车辆。据财经网报道，自燃车辆旁边停有一辆奥迪A6，该车车主黄女士表示，发生火情自己不在场，等她赶到停车场时那辆广汽Aion S烧得只剩外壳，自己的车后部也严重损毁。当时停车场管理员向黄女士描述，燃烧过程中有两次爆炸。现场消防员也向黄女士表示，但凡电池起火就很难扑灭，一直到电池完全烧尽才会平息，这台广汽Aion S可能是这个情况。
值得注意的是，Aion S为广汽新能源的战略车型，亦是其“销量支柱”。这款车型于2019年4月上市，当年广汽新能源总销量为4.20万辆，其中Aion S销量为3.25万辆。搜狐汽车数据显示，2020年1～4月，广汽Aion S销量占广汽新能源销量的88.98%。
5月19日下午，记者致电如祺出行客服，问及“5月18日广州市天河区杨桃公园附近一辆广汽Aion S自燃”事宜，对方未承认具体车型，而是直接回应称相关事件公司已经知晓，已派人到现场进行处理，目前公司在调查事故的发生原因，并称据其了解类似自燃事件是首次发生。
记者注意到，天眼查数据显示，如祺出行运营主体为广州祺宸科技有限公司，于2018年3月成立。如祺出行官方微信公众号、官方网站发布的信息则显示，如祺出行由广汽集团战略布局，腾讯集团为第二大股东，此外股东还有广州公交集团、滴滴出行等，投资总额逾10亿元人民币，运营车辆全部来自广汽集团，于2019年6月份首先在广州正式推出市场，意图共同打造智能网联移动出行生态。
在“如祺专车”一栏， 提供的车型共有3款，分别为广汽新能源Aion S、广汽传祺GE3、广汽丰田雷凌双擎，三者中第一款为纯电动轿车，第二款为纯电动SUV，第三款为油电混轿车。
这已经是2020年5月第三起自燃事故。8日，一辆理想ONE在湖南长沙的街头发生自燃。9日，一辆郑州帅客新能源汽车在充电时发生自燃，连带引燃旁边两辆车。
近期多起新能源汽车自燃事件，再度引发公众对新能源汽车安全性的质疑。在社交媒体上，不少网友称“千万不要停在新能源汽车旁边”，还有声音直言新能源汽车不如燃油车安全。
不过，业内专家并不认同上述观点。真锂研究首席研究员墨柯认为，近期几起自燃事件，可能由于个别涉事厂家产品质量或良率问题，不能就此判断电动车整体不安全。燃油车也可能因为线路老化发生自燃。
乘联会秘书长崔东树也直言，总体而言，新能源乘用车运用三元锂电池，相对较安全，自燃是极个别现象，因为新能源车是新兴事物，一旦发生问题更容易吸引社会关注。但是也要看到，近几年新能源物流车出现了一些问题，客观上因为物流车由小厂生产的较多，售价也较低，进而影响到生产成本，相关问题亟待引起重视。
“但是也要注意到，正常来看一款新能源车设计研发进程至少两年半至三年，但是近几年国内新能源补贴政策调整太快，几乎一年一变，车企也因此调整车型，导致车型从设计到上市时间间接被压低。如果车型设计研发时间短，三电之间配合、过充保护等细节极有可能存在疏漏。最近多起自燃现象也给行业敲响了警钟。”墨柯表示。
据新浪汽车报道，广汽新能源总经理古惠南透露，目前还在进一步调研，初步判断和尾箱消毒液有关。
就相关说法，墨柯认为，不排除这种可能，但可能性较低。“就市面上最常见的消毒液，比如84消毒液，不易燃。就算是酒精，如果正常储存，除非有明火很难自燃。但是目前不知道消毒液具体种类，不好具体判断。”墨柯表示。
