中国海油运营的“海洋石油301”船是我国首艘高度智能化LNG运输船，也是一艘环保型LNG船。天津LNG接卸LNG船容积通常为14.5万到17万立方米，此次接卸的3万立方米船型容积仅为平时的20%左右。此时，北方供暖季结束，周边地区的LNG需求量基本处于一年中的最低值，是尝试接卸小型LNG船舶的最佳时机。作为天津LNG投产以来接卸的“迷你”船型，“海洋石油301”船的顺利靠泊标志着天津LNG的接船工作实现了从最小的3万立方米到最大的26.6万立方米船型，从内贸船到外贸船，从普通LNG船到FSU（浮式储存装置）和FSRU（浮式储存气化装置）这类多用船型的全覆盖，推动天津LNG在船舶接卸方面的技术实力迈上新台阶。
在华北能源结构优化转型、清洁能源需求力度持续加大的背景下，中国海油积极完善天然气产业布局，近年陆续开启“罐箱多式联运”“江海联运”等多种贸易模式。此次“海洋石油301”船的贸易模式也是在以往经验基础上的又一次创新。
