如果新能源汽车充电能够像普通内燃机汽车加油一样方便，那一定会对电动小客车的推广起到很大的推动性作用。近来，这一构想变成了现实。在镇江丁卯，一座像加油站一样服务用户的“多多共享换电站”宣告落成。所谓“多多共享”是指多品牌多型号车辆和多规格电池，可在同一换电站更换电池。
据介绍，该换电站机器人平台，不仅能够为北汽EU300车的电池换电，还能够为不同规格电池包的重庆力帆EV300车换电。完成换电时间大约在三分钟左右。这项拥有几十项国家发明技术专利的智能设备，填补了EV智能换电设备领域的世界空白。
该换电站负责人介绍道，“多多共享换电站”对比其他换电站的优势在于三个方面：一是设备技术能满足多品牌车型、多型号电池的纯电动汽车，在同一平台上共享换电的服务需求，解决了目前换电站只能服务一个品牌车辆换电的技术难题。二是该类型换电站节省了城市土地资源，城市政府不需要为每个车企重复提供建站土地。三是通过三分钟快捷换电服务，彻底打消了用户对“续航恐惧”的担忧，为纯电动汽车增添了市场竞争力。
