中国神华 世界领先的煤电运一体化能源供应商

煤、路、港、电齐头并进 独领风骚

　　在我国的能源生产和消费结构中，煤炭一直是最主要的一次能源。但我国能源分布不均，形成了北煤南运和西电东送的格局。受市场、环境、运输、价格等方面的影响，近年来，全国范围内出现了煤电运全面紧张的状况，一些地区电煤供需矛盾突出，造成电煤短缺和价格上涨，已对正常的煤炭、电力安全生产和经营构成了严重威胁。这种局面正在成为制约经济和社会发展的瓶颈问题。

　　在这一背景下，中国神华所创造的独一无二的煤炭、铁路、港口、电力一体化商业模式，正在显示出巨大的协同效应和价值，也日益为业界瞩目。

　　最大煤炭生产商和销售商

　　中国神华是我国最大及世界第二大煤炭上市公司。截至2007年6月30日，神华煤炭可售储量达5，989百万吨，且品质优良。2006年神华煤炭产量和销售量分别达到136.6百万吨和171.1百万吨，是我国最大的煤炭生产商和煤炭销售商。同时，该公司还是我国最大的出口煤炭生产商，2006年度及2007年上半年，煤炭出口量分别为23.9百万吨和12.2百万吨，占我国同期煤炭总出口量的37.8%和52.8%。

　　高效路、港运输网络

　　高效的运输网络是中国神华的“生命线”和“利润线”。中国神华是我国唯一拥有和经营一体化的大规模煤炭运输网络的综合性能源公司，它由包括五条总运营里程为1，367公里的自有铁路线和吞吐能力为115百万吨的港口设施组成，为煤炭的生产和销售提供了充分保障，是公司重要的竞争优势。其中神朔铁路和朔黄铁路共同组成了由西至东的运输通道，是我国西煤东运的两条主要铁路干线之一，2006年煤炭运输量超过了1亿吨，成为我国第二条运煤量突破亿吨的铁路。公司还拥有专用海港黄骅港和神华天津煤码头。2006年，黄骅港煤炭下水量达到79.2百万吨，成为我国第二大煤炭下水港口。2007年上半年，黄骅港煤炭下水量达到39.8百万吨。公司2006年下半年投入运营的黄万铁路和神华天津煤码头在2007年上半年得以发挥重要作用，下水煤炭9.2百万吨，成为公司大规模一体化运输网络的重要延伸部分。

　　快速增长的电力业务

　　中国神华积极发展与煤炭业务有协同效应的清洁火电业务，发电已成为中国神华重要的经济增长点。截至2006年底，公司控制并运营了11家火力发电厂，总装机容量和售电量分别达到了11，960兆瓦和517.1亿千瓦时，从2004年至2006年年复合增长率分别达到41.7%和20.7%。而且，神华所属电厂主要分布在矿区、铁路沿线以及中国经济发达和电力需求旺盛地区，比如京津塘地区、广东省、浙江省等地，具有良好的发展前景。

　　一个特大型能源公司的战略布局由此呼之欲出！这一囊括煤电、陆运、港航的综合盈利模式不会因为其中某个行业出现波动而使公司业绩大幅波动，抗风险、抗周期性较强，使得神华成为了国内最稳定的能源供应商，一体化运营的协同效应令人惊叹：

　　2006年度、2007年上半年，神华铁路的总煤炭货运周转量分别达到990亿吨公里和566亿吨公里。同期，自黄骅港外运的煤炭达到79.2百万吨和39.8百万吨，分别占到公司同期煤炭销售量的46.3%和40.7%，神华煤由此流通神州，畅销世界；同时，中国神华还充分受益于煤炭生产和电力经营一体化所产生的协同效应。2006年度，公司电力业务超过94%的发电用煤是自己生产的，其同期消耗的煤炭约占公司煤炭总销量的13.6%。公司电力业务为煤炭业务提供了稳定而且保持增长的市场，而电力业务由于可以从煤炭业务获得品质优良、供应稳定的煤炭，燃煤储备充足且稳定，因此确保了稳定生产和持续发展。更为重要的是，中国神华稳定的煤炭供应还使公司的电力业务在争取发电量和新电源项目开发权时拥有了一定的竞争优势。

　　在神华一体化运营的模式中，还充分体现了“科学、高效”的原则，实现了在保证各个经营分部和环节的单体效率基础上的协同效应。在神华，坑口电厂要燃用洗中煤和劣质煤，使燃料成本最大限度的降低，以提高电厂盈利能力；其余电厂燃用运出的洗精煤，安装大型高效环保机组，煤价按比市场行情略低的价格计算，以保持电厂的竞争力。神华正是由于始终坚持一体化运作服从市场规律的原则，同时充分放权以使各产业按照自身的发展规律和行业特点运作，这样在实现整体效率提高、成本降低的同时，也确保了各产业自身在外部市场上的竞争力。