津沈铁路即将实现全线电气化

记者从中国中铁电气化局了解到,我国货运密度最大的重要运输干线之一的津沈线沈山段(沈阳至山海关段)电气化改造工程,进入最后攻坚阶段,主体工程量完成95%,全部工程预计9月底基本完成。

至此,由中国中铁电气化局设计、建成的电气化铁路已超过2万公里,占全国电气化铁路的80%以上。

据中国中铁电气化局集团有限公司介绍,津沈电气化铁路始于天津站终至沈阳北站,正线全长712公里。8月1日,津山(天津至山海关)段已顺利建成开通。

沈山段正线长度为423公里,接触网总计1543条公里,主要包括山海关枢纽、山海关至沈阳及沈阳枢纽的电气化工程;新建改建牵引变电所11座、开闭所3座、分区亭11座等。沈山段电气化改造工程建成后,其客运功能将向秦沈客运专线转移,逐步转为以货运为主,将改变客货列车混行的局面。

据沈山段电气化工程指挥部邵世雄介绍,该工程自2005年8月开工以来,克服了工程量大复杂、交叉施工多等难题,在保证大(同)秦(皇岛)铁路、秦沈客运专线和沈山线正常运输的前提下,精心组织施工,采用平行、交叉、流水化作业相结合的立体化模式,大幅度提高工程的优良率。

这条连接东北地区和华北地区的重要运输通道建成后,将与京沪电气化铁路在天津汇合,形成电力牵引的综合动力环境,货物列车牵引重量可由现在的3500吨提高到5000吨。