“油荒”下成品油为何大量出口？

    海关总署昨天发布的数据显示，1至7月，中国成品油进口达到2174万吨，同比降低1.0%；成品油出口898万吨，同比增长26.2%。成品油进口降低、出口增长的趋势，一定程度上助长了我国部分地区“油荒”的局面。今年夏季用油高峰，各地市场已经呈现不同程度的供应紧张。招商证券裘孝峰认为，如果出口增长的趋势得不到抑制，国内成品油价格面临上调压力。（8月11日《上海证券报》）

　　今年1至7月，成品油出口898万吨，同比增长26.2%，如此剧增增加了国内消费者的用油难，不由得让人深思！据了解，从去年我国就开始紧缩成品油出口配额，在今年国际原油价格不断的上涨的情势下，为什么还出现了成品油出口猛增的情况？

　　8月1日的《东方早报》报道说，7月31日，南京、苏州等上海周边市场的成品油批发价相继上涨。上海油价虽未上涨，中石油、中石化已经停止批发部分品种，力保零售，优先满足自己旗下的加油站所需。8月1日的《中华工商时报》报道说，一家民营加油站的老板称，有些民营加油站自7月初以来，就没从福建中石油拿到一滴油；而另一位老板表示，最近90号汽油每吨一下子涨了100元，而以前都是一步步小涨。

　　8月4日，国家发改委发出通知强调，禁止中石油、中石化两大石油公司对系统外企业停供、限供成品油。对散布虚假涨价信息、囤积居奇、哄抬价格、牟取暴利等价格违法行为的生产经营单位和个人，要从严查处。

　　作为国有企业的有关石油巨头应该承担起一定的社会责任，优先确保国内市场用油，而成品油大量出口，却有抬升油价的作用。这样的社会“后果”，颇需要有关方面深思！