解读油价上涨

　　接连的几次调价都听到“国内炼油企业巨额亏损”、“卖得越多，亏得越多”的说法，但是，让人不解的是中国石油、中国石化这两家企业每年都有成百上千亿的盈利。记者就此询问了中国石化海南分公司的有关负责人。

　　这位负责人向记者解释说，“亏损”和“盈利”在石油企业的统计报表上并不矛盾。中石化不仅仅卖石油还要卖其他的化工产品，例如橡胶、纤维等千种产品。可以说，中石化不是靠石油赚钱而且是靠化工产品赚钱。

　　中石化在炼油和国内石油销售，这块并不赚钱。即使是这次调价，对盈利都没有任何的帮助，甚至还会下降，比如这次调价，该公司汽油进货价增加了3000元/吨，而销售价只调高了250元/吨，所以说根本没有盈利空间。

　　中央补贴资金已到位

　　此次调整油价，国家制定了以完善石油价格形成机制、调节利益分配为中心的综合配套改革方案。

　　记者了解到，补贴的范围限定为受油价改革影响大、支出大幅增加、自身缺少承受能力的部分弱势群体和公益性行业。补贴对象包括：种粮农民(含农场种粮职工)，从事近海捕捞、内陆捕捞及养殖并使用机动渔船的渔民和渔业企业，国有林业企业和林场苗圃，城市公交企业；对农村道路客运经营者因油价上涨产生的增支，主要应通过调整运价等措施消化，对确有困难地区的农村道路客运经营者可以给予适当补贴。

　　与此同时，对于国际市场油价大幅上涨带来的国内石油采掘行业增加的利润，要按照取之于上游涨价，用之于下游补偿的原则，将部分超额利润上缴财政，用于补贴弱势群体和公益性行业。

　　有关人员透露，中央负担的补贴资金是通过专项转移支付形式拨付到各省的，拨给我省的5000万元资金已到位。补偿细则和数目正在测算中，将于近期公布。

　　据了解，部分省市已初步拟定出了补贴标准，如昆明，每辆出租车每日补5元，直接补到开车人手上，每月补26天。

　　油质暂不能接轨

　　按照国家发改委此次石油综合配套改革的精神，“要实现国内成品油价格与国际市场有控制地间接接轨。”业内人士分析，成品油仍然面临涨价压力。

　　面对油价逐步接轨的趋势，我们的油质是否接轨了呢？中石化海南分公司的工作人员告诉记者，目前，油的质量还是有区别的。即便是国内不同的地区都会不同。如，海南现在使用的是欧2号标准油，北京使用的是质量稍高一些的欧3号标准油，海南暂不会使用欧3号油。

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