美参议院计划于6月11日当周就一项新能源计划展开讨论

      美国参议院计划于本周（6月11日当周）着手处理一项全面的能源政策提案，因民主党领导人旨在履行其削减美国对外国石油依赖的战斗宣言。 

     对这项全面的能源提案进行的讨论很可能在11日晚间开始，预计首次投票将最早于12日举行。 

     考虑到《2007可再生燃料、消费者保护和能源效率法案》（Renewable Fuels, Consumer Protection, and Energy Efficiency Act of 2007），参议员将就一系列可能影响电力公用事业公司、石油企业、汽车制造商以及乙醇生产商的能源问题展开争论。 

      他们将研究规定强制增加可再生能源使用以及提高汽车燃料效率的受争议的提案。 

      参议员还将有可能审核遭白宫（White House）坚决反对的提案，该提案将允许联邦政府因欧佩克（Organization of Petroleum Exporting Countries）参与竞争性行为而对其提出起诉并允许向对消费者出售汽油价格过高的美国能源企业进行处罚。 

 
   通过能源提案不是简单的事情。美国国会上次批准一项重要且广泛的能源法案是在05年，该法案此前经过了数年热烈的争论以及磋商。 

     然而在入驻国会山（Capitol Hill）五个月之后，民主党称现在正是由他们来批准能源政策的时候了，因消费者对高能源成本以及美国对中东原油产品的依赖日益感到担心。 

     民主党会通常争论称美国通过增加原油和天然气开采无法走出一条摆脱当前能源危机的出路，并将可再生能源和能源效率吹捧成政策的解决方案。 

     众议院议员还正制定新的清洁能源政策，可能将于下个月公开讨论。 

 
     如果众议院和参议院均在07年夏天停止各自的能源立法进程，那么众议院和参议院议员计划在07年晚些时候举行一次大会以详细商讨一项全面的提案。 

     该法案将特别要求美国交通部（Department of Transportation）在2020年前将乘用车以及轻型卡车的平均车辆燃油经济性指标达到35英里/加仑。 

 
     2020年以后，每年的平均车辆燃油经济性指标将要求较上一年度提高4％。 

 
      该法案还要求提高产自可再生能源的汽车燃油量。 

       该法案的另外一部分目的是提高联邦大楼的能源效率并促进清洁煤炭的开发。 

       白宫已威胁否决这些提案，这些提案将首次要求美国联邦贸易委员会（Federal Trade Commission）对向消费者出售汽油产品收取高昂价格的石油企业进行处罚。 

      该提案最大的威胁可能来自于面临的修改。 

     随着能源问题成为国会的主流议题，来自各个不同地区的议员已提出许多修改意见，因他们改进或修改这项基本提案。