不知是否有点凑巧,就在“油价破百”之前,广西地区从去年12月28日起,全区内封闭销售使用车用乙醇汽油,禁止销售普通汽油,基本实现车用乙醇汽油替代其它汽油。
广石化一位专家向记者透露,不同国家的乙醇汽油比例不一样,乙醇汽油的调配起着重要的作用,“说白了就是乙醇加汽油,可是,怎样的系数才能让汽车的油耗降低且不影响动力,这就对生产的要求很考究。”
车用乙醇(酒精)与工业、食用酒精有明显的区别。工业酒精的纯度为90%,其余的10%中除甲醇等杂质外,大多数是水;而食用酒精的纯度为95%,其余5%都是水;我国推广的车用乙醇是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成,最大的特点就是脱水,它的杂质和水含量必须小于0.8%。
由于生产成本较高,国家对车用乙醇给予一定的补贴。为防止一些厂家把车用乙醇回流到食品工业牟取暴利,车用乙醇出厂时加变性剂,让它从颜色或味道上区别于食用酒精。我国在车用乙醇出厂前加3%-5%的汽油,让它在味道上区别于食用酒精。而欧洲一些国家则在其出厂前加颜色,如蓝色、红色等。
早在2002年6月,原国家计委和国家经贸委等8个部委就制订了《车用乙醇汽油扩大试点方案》和《车用乙醇汽油扩大试点工作实施细则》,决定在黑龙江、吉林、河南、安徽4省首先扩大试点车用乙醇汽油,在湖北9个地市、山东7个地市、江苏5个地市、河北6个地市范围内逐步扩大试点。
就广西而言,军队特需、国家和特种储备用油除外,原来销售的90号、93号、97号车用无铅汽油改为销售90号、93号、97号车用乙醇汽油。
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