我国新能源汽车发展应多元化

     以“汽车新能源，发展新动力”为主题的第三届“嘉定汽车论坛”昨天在沪举行，国家科技部部长万钢为本届论坛论文集作序。中国汽车工程学会副理事长付于武就“新能源汽车技术路线与技术政策”发表演讲。他指出，我国新能源汽车的技术路线已经基本明确，其发展过程应是多元化、循序渐进、螺旋式上升的。

　　据付于武介绍，今年我国的汽车产量肯定突破900万辆，但中国汽车业仍然大而不强，主要原因是汽车业共性、关键技术的缺失，例如汽车轻量化、新能源和电子化等技术，这与之前我国新能源汽车技术路线的不明晰有关。

　　他指出，新能源汽车是当今世界的核心竞争力。目前新能源汽车技术路线在国际上已经趋同，即各国积极开发零污染、经济型、不可枯竭、甚至理想化的燃料技术。根据我国的实际情况，新能源汽车技术路线基本明确，分为主要路线和辅助路线。主要路线为：加速轿车柴油化→混合动力、纯电动（电池）→燃料电池汽车；辅助路线为：天然气、液化石油气汽车→煤化工燃料汽车→生物燃料汽车。

　　他认为，应正确掌握新能源汽车发展的规律，其具有多元化、循序渐进和螺旋式上升的特点，任何单一方向、一蹴而就都是不可取的。例如，在未来20年内燃机仍有10％的市场空间，不可能完全放弃。