太阳能的士结束中国之行

    瑞士人帕尔马11个月前从瑞士琉森出发，驾驶一辆太阳能汽车进行跨越五大洲50个国家的环球旅行。中国是他旅行的第25个国家。这辆“太阳能的士”贵过法拉利，最高时速可达90公里，对环境没有任何污染，向世人展示另一种清洁能源。

　　●100%利用太阳能

　　蓝白相间的“太阳能的士”有两个座位，重500公斤。车后拖着装载采集太阳能装置的两轮板车。借助这个装备，“太阳能的士”不排出二氧化碳等有害物质。

　　“太阳能的士”采用新型钠镍氯化物充电电池，在车头和太阳能板下部各有一个。帕尔马告诉记者：“电池组体积很小，但可储存电量相当于普通蓄电池的4到5倍。”即使在没有阳光的情况下，车辆也可依靠电池行驶300公里。阳光充足时，行驶里程可增至400公里。

　　●太阳能转换率达17%太阳能转换率是评价太阳能汽车的关键因素。目前单晶硅太阳能电池板的转化效率约为20％、多晶硅能达到10％以上、非晶硅为5-6％。帕尔马所使用的太阳能池板的转换效率为17%。行驶1.5万公里需要6万元人民币，未来可能会降到2万元左右。

　　●造价贵过法拉利

　　这辆环保车的造价相当于一辆法拉利跑车。帕尔马说，如果实现大规模量产，不包括太阳能光电板的造价约为6万元人民币。

　　石油价格不断上涨，石油能源不能再生，很多汽车制造商都在寻找替代能源。在混合动力、氢能、生物燃油和太阳能等替代能源中，太阳能或氢燃料电池，代表了未来的发展方向。