丰田汽车在“SAE2008 World Congress”(4月14日~17日)上分别就插电混合动力车(PHEV)和燃料电池车发表了演讲。两场演讲分别于4月15日上午9时在不同会场举行。
PHEV演讲以“Study on the Potential Benefits of a Plug-in Hybrid System”(论文序号:2008-01-0456)为题,可容纳150人的会场涌入了200余名听众,挤得水泄不通。演讲内容是,使丰田汽车一直主张的混联式混合动力车成为PHEV,比之在配备大型充电电池的电动汽车上安装发动机的串联式PHEV,更能在发动机小型化、环境负荷、成本等方面获得诸多优势。
另一场以“Development Progress of the Toyota Fuel Cell Hybrid Vehicle”(论文序号:2008-01-0420)为题的燃料电池车演讲,对改良版“FCHV”的性能进行了介绍(参阅本站报道)。特别针对低温环境下的起动,介绍了在加拿大进行测试时获得的室外气温-37℃下成功起动的成果。目前,起动时间在-30℃下大约需要1分钟,丰田汽车的目标是使该温度下的起动时间缩短到30秒以内。
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