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用了 0.023754秒,国际能源网云搜索为您找到电动汽车动力电池相关内容2106
  • 企业“大干快上”动力电池产能结构性过剩引担忧

    从2016年下半年开始,动力电池产能结构性过剩问题被媒体和业内专家屡屡提及。近期,据相关媒体报道,随着资本的涌入和相关政策的刺激,动力电池产能结构性过剩问题越来越严峻。业内人士表示,照 …
    日期:2017-01-18 15:34:05  
  • 中国将要求新能源业者追踪回收动力电池

    电动车、插电式油电混和车等被称为新能源车的车款均需配置车用动力电池,使电池与新能源车的产业发展密切相关。随着中国新能源车消费量提高,电池回收的需求很快就会浮上台面;中国工信部因而规 …
    日期:2017-01-18 13:14:44  
  • 骆驼股份:拟12亿元投建电池研发中试基地

    骆驼股份(601311)1月16日晚公告,公司于2017年1月13日与武汉东湖高新区未来科技城建设办公室投资服务中心签订投资协议,就公司在武汉东湖新技术开发区投资12亿元实施骆驼集团武汉研发中试基地项 …
    日期:2017-01-18 10:43:25  
  • 动力电池产能门槛适度调低 性能研发要求将提高

    汽车动力电池行业规范条件》(简称《规范条件》)已经完成了多轮征求意见,不久将对外正式公布。与1个多月前工信部发布的《汽车动力电池行业规范条件》(征求意见稿)相比,修改版的《规范条件》 …
    日期:2017-01-17 11:52:55  
  • 政策“组合拳”能否重构电池产业生态圈?

    2017年1月12日,中汽协在信息发布会上发布的统计数据显示,2016年我国新能源汽车共生产51.7万辆,销售50.7万辆,比上年同期分别增长51.7%和53%。其中纯电动汽车产销分别完成41.7万辆和40.9万辆 …
    日期:2017-01-17 11:11:44  
  • 锂电铜箔价格上涨 动力电池生产企业压力将持续到2018年

    铜箔是锂电池的重要原材料,业内专家预计,2017年铜箔缺口将进一步扩大,尤其是锂电铜箔缺口或达到1000吨/月,2017-2018年锂电铜箔将继续维持供不应求的局面,直到2019年锂电铜箔企业完成新一轮 …
    日期:2017-01-17 09:48:14  
  • 三元电池加速扩张 上游四大关键材料联动效应显著

    在全球新能源汽车动力电池市场,美国、欧洲、日韩一开始就以三元电池为主要技术路线,日韩的松下、AESC、LG化学、三星SDI、SK是这方面的佼佼者。最成功的组合莫过于特斯拉和松下的合作。中国 …
    日期:2017-01-16 15:14:08  
  • 宁德时代300Wh/kg电池能量密度项目启动 2020年产业化应用

    近日,新一代锂离子动力电池产业化技术开发项目在宁德启动。该项目由省科技厅重点推动,宁德时代新能源科技股份有限公司与中科院物理研究所等单位联合申报。该项目的实施,将把电动车续航里程提 …
    日期:2017-01-16 15:04:13  
  • 补贴退坡了 动力电池价格成本该怎么降下去?

    目前,高速增长的新能源汽车局面离不开让各大厂商牵肠挂肚的补贴政策,成本还是成为牵制着新能源电动汽车的进一步发展的重要因素之一,而作为电动车的能量存储系统,动力电池的成本或价格一直是 …
    日期:2017-01-16 14:45:27  
  • 动力电池企业如何拥抱“后补贴时代”

    中国电动汽车百人会论坛(2017)上,与会者就补贴政策走向讨论认为,未来补贴导向将朝着市场化与动态化转变,技术落后的企业将与补贴无缘。大浪淘沙中真正能立足的,将是那些创新能力出众、手握核 …
    日期:2017-01-16 13:40:29  
 
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