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  • 12家锂电上市公司发布2016业绩快报 谁享受了动力电池时代红利?

    2016年是中国新能源汽车产业变革之年,也是由导入期迈入成长期的关键一年,机遇显而易见,挑战也极其艰难,不少锂电企业深受账期长、回款难乃至资金链近乎断裂之苦,但那些深扎于行业、有深厚积 …
    日期:2017-01-25 10:08:10  
  • 从新能源物流车向乘用车拓展 星恒动力电池市场化进阶

    杜俊仪岁末年初,新能源汽车行业在补贴新政的退坡号令下,加重了对技术和成本优化的关注。政策新增了多项考量标准,首当其冲的就是动力电池核心零部件。但对于星恒电源股份有限公司而言,已是凛 …
    日期:2017-01-25 09:17:40  
  • 重庆新能源汽车补贴细节发布 应重点关注锂电池龙头企业

    近日,重庆市财政局发布《重庆市新能源汽车推广应用财政补助资金管理实施细则(暂行)》,该细则适用于中央财政和市级财政新能源汽车推广应用补助资金的申请、审核(审批)与发放。按照该细则,2016 …
    日期:2017-01-24 14:30:54  
  • 亿纬锂能2016年业绩符合预期 静候动力电池格局确定放量

    近日,亿纬锂能发布2016年年度业绩预告,2016年公司预计实现盈利2.42亿-2.84亿,同比增长60%-88%,业绩符合预期。其中,非经常性损益对公司净利润的影响金额在0万元到1,000万元之间。业绩符合市 …
    日期:2017-01-24 10:26:11  
  • 三元动力电池扩产加速 上游四大关键材料联动效应显著

    在全球新能源汽车的动力电池市场,美国、欧洲、日韩一开始就以三元电池为主要技术路线,日韩的松下、AESC、LG化学、三星SDI、SK是这方面的佼佼者。最成功的组合莫过于特斯拉和松下的合作。中国 …
    日期:2017-01-23 16:31:55  
  • 2017年为什么二三线品牌电池日子不好过?

    由于市场进入淡季,需求下滑,电池已经出现供大于求的情况,电池新一轮价格站已经悄然开打。部分区域48V12AH已经逐步下降到350-400左右,48V20AH价格已经下降到550-600左右!过年期间的小旺季之 …
    日期:2017-01-23 11:28:34  
  • 新能源车结构性产能过剩凸显 动力电池产能是需求量7倍

    新能源汽车的快速发展也刺激了动力电池等相关领域的发展。据悉,仅2016年投入动力电池领域的资金已超千亿元,更有专家预测,当这些产能全部释放后,动力电池将达到170Gwh/年的产能,这也将是需 …
    日期:2017-01-22 13:52:56  
  • 从“18650”到“21700”:锂电池型号演变在吹什么风?

    18650锂电池已经出道多年,早年被广泛应用于消费类电子产品中,近几年来随着新能源汽车的强势崛起,已经被大规模应用到新能源汽车产业。18650电池:用的多就是最好的?日本厂商在18650电池的生产 …
    日期:2017-01-22 11:44:20  
  • 产能过剩 差异化发展或是中小动力电池企业出路

    在大干快上的产能扩张和简单粗暴的烧钱之后,动力电池产能结构性过剩问题呼之欲出,整个行业将面临着新一轮的洗牌。如何在这个行业长远地生存下去,成为很多中小动力电池企业今后将要面对的课题 …
    日期:2017-01-22 11:40:36  
  • 新能源汽车相关政策72变 合理性成2017年最大难题

    稳定的政策是决定一个行业长治久安的前提,在2016年之前,中国的汽车政策一向都是难产的节奏,屡被外界诟病政策滞后于行业发展。但谁也没想到事情会向另一个极端发展。2016年,在全行业重要的新 …
    日期:2017-01-22 11:26:59  
 
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