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  • 电动汽车成本调查:难有企业赚钱 暂无法“断奶”

    虽然新能源车替代燃油车的言论最近甚嚣尘上,但是在拥有上百年历史的燃油车面前,新能源车依然孱弱。对于新能源车而言,除了亟待扫除动力电池能量密度、续航里程以及成本等制约新能源汽 …
    日期:2017-09-28 11:59:25  
  • 工信部辛国斌:部署动力电池五大重点工作

    9月26日,中国汽车动力电池产业创新联盟2017年年度大会在北京召开。在本次会议上,工信部副部长辛国斌透露了我国政府在动力电池领域正在推进的五大重点工作。其中,提升高能量密度电池系统 …
    日期:2017-09-27 11:54:24  
  • 减少电池尺寸、提高能量密度电池 推动电动汽车发展

    自 1947 年推出 Tama 电动车到最近展示的 ZEV BladeGlider 先进电动跑车概念原型,日产(Nissan)对电动动力系统研发从未停歇。这家汽车制造商一直在不断改良电动推进系统解决方案,而电动 …
    日期:2017-09-22 17:07:45  
  • 三星/SKI/宁德时代等动力电池巨头能量密度竞技赛升级

    在近日举行的法兰克福车展上,三星SDI展示了一种全新的多功能电池组解决方案,用户可以按照自己的意愿改变模块数量,以改变车辆的续航里程。如果一辆高档汽车安装20个电池模块,那么该车续 …
    日期:2017-09-20 11:41:23  
  • 2017年全球车企自建动力电池产能真实进展

    2017年7月底,特斯拉Model 3正式下线。此前于年初,特斯拉宣布与松下在超级工厂量产用于Model 3中的21700电池。资料显示,该21700电池系统能量密度在300Wh/kg,比原来Model S使用的18650电 …
    日期:2017-09-11 11:31:54  
  • 兰州化物所等锂空气电池正极研究取得进展

    锂空气电池因具有超高的理论能量密度而被认为是电动汽车的潜在动力电源。锂氧电池的放电产物过氧化锂(Li2O2)具有绝缘、不溶的特性,因此,随着放电的进行,电极表面会逐渐被其钝化而导致 …
    日期:2017-08-31 15:26:32  
  • 破解能量密度/安全瓶颈 固态电池产业化还有哪些槛?

    在电动汽车领域,如何通过持续提升动力电池能量密度来提高单次充电续航里程,已经成为产业界和学术界所共同面临的问题和挑战之一。按照《节能与新能源汽车技术路线图》,2020年的纯电 …
    日期:2017-08-29 18:29:00  
  • 能量密度更高、更安全的固态电池现状如何?

    固态电池的成为突破的选择 电池的升级对于新能源汽车行业的重要性不言而喻,仅从市场最看重的成本而言,电池就占了整车成本的一半。新能源汽车其他的零部件技术已经成熟,想要据此大幅度 …
    日期:2017-08-28 09:48:00  
  • 契合市场性能占优 三分天下软包电池表示不服

    尽管软包电池的性能在安全性、轻量化和能量密度上的优势明显,但是软包电池也面临着成本、性能稳定和一致性等性能和市场缺陷,能否后来居上成谜。2014年,依托数码市场消费类电子产品小 …
    日期:2017-08-22 12:59:00  
  • 亿纬锂能、力神、比克竞逐动力电池能量密度新赛局

    动力锂电池技术路线之争曙光渐露的当下,随着特斯拉Model3首批交付仪式的举行,21700圆柱电池的应用也启动了动力电池能量竞赛的新战场。续航里程一直是消费者选购新能源汽车的首要 …
    日期:2017-08-22 09:54:42  
 
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