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  • 盘点|六大动力电池技术,谁才是新能源汽车的未来?

    不得不承认,近百年来,人类充分利用了自然界的慷慨馈赠化石能源,也正是化石能源用超凡脱俗的能量密度点燃了从工业文明到信息文明的燎原之火。以石油工业为依托的燃油车出色地解决了续航里程 …
    日期:2017-12-04 08:59:19  
  • 动力电池技术“阅兵”谁才是新能源汽车的未来?

    不得不承认,近百年来,人类充分利用了伟大自然界的慷慨馈赠化石能源,也正是化石能源用超凡脱俗的能量密度点燃了从工业文明到信息文明的燎原之火。以石油工业为依托的燃油车出色地解决了续 …
    日期:2017-11-30 10:53:38  
  • 当升科技陈彦彬:电池材料做高能量密度不难 难的是保持综合性能

    11月16日,2017第二届动力电池应用国际峰会暨第三届中国电池行业智能制造研讨会在北京启幕。本届峰会由中国化学与物理电源行业协会和电池中国网共同主办,天津力神电池股份有限公司联合主办 …
    日期:2017-11-17 15:34:18  
  • 微宏动力仝志明:超耐温芳纶隔膜如何解决高能量密度电池的安全问题

    2017年11月10-12日,由中国电动汽车百人会、中国信息化百人会主办的全球未来出行高层论坛暨国际展览会(简称GFM2017)在杭州举行。微宏动力系统(湖州)有限公司事业部总经理仝志明就新能源汽 …
    日期:2017-11-13 10:00:48  
  • 国轩高科徐兴无:瞄准“国民车”市场 磷酸铁锂能量密度明年达200Wh/kg

    2017年11月10-12日,由中国电动汽车百人会、中国信息化百人会主办的全球未来出行高层论坛暨国际展览会(简称GFM2017)在杭州举行。能见App对大会全程进行图文直播。合肥国轩高科动力能源有 …
    日期:2017-11-13 09:54:11  
  • 固态锂电池延续板块梦想这两股有望脱颖而出

    对于电动汽车动力电池来说,目前一大难题浮出水面:锂离子电池能量密度极限为300 Wh/kg左右,难达到国家未来几年要求。综合现有情况看,以固态锂电池为主的固态电池最有可能上位。另据 …
    日期:2017-11-08 11:54:42  
  • 动力电池比容量不断飙升 三元路线成为市场主流

    对整个动力电池产业来说,今年是市场规范和产业格局渐趋成型的一年,也是经济转型、行业发展的转折点。但是对市场参与者而言,却是充满变数的一年。补贴和能量密度挂钩以后,三元路线成为市场主 …
    日期:2017-11-07 10:14:34  
  • 动力电池能量密度飙升 是否该“缓口气”

    2017年,对整个动力电池产业来说是市场规范和产业格局渐趋成型的一年,也是经济转型、行业发展的转折点。但是对市场参与者而言,却是充满变数的一年。补贴和能量密度挂钩以后,三元路线 …
    日期:2017-11-02 10:00:45  
  • 我国已成为全球最大的动力电池生产国

    近日,工信部举行新闻发布会介绍2017年前三季度工业通信业发展情况,工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长郑立新表示,与2012年相比,动力电池单体能量密度提高了1.7倍,目前我国 …
    日期:2017-10-31 08:44:23  
  • 天弋能源郭忠华:动力电池技术前沿趋势分析

    新能源汽车的重要瓶颈在于电池的续航里程,而提高续航里程的唯一办法就是提高能量密度,但与此同时同时,成本通常会增加,充电时间也会增加,这几个参数之间看起来总是矛盾般的存在。10 …
    日期:2017-10-28 10:12:44  
 
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