欢迎您访问国际能源网!
客服热线:400-8256-198 | 会员服务 | 广告服务 |
资讯分类
全部
排序

时间筛选




赞助广告
用了 0.017442秒,国际能源网云搜索为您找到动力电池能量密度相关内容78
  • 电池决胜市场尚存难点 提高“能量密度”是关键

    近年来,随着我国新能源汽车快速发展,动力电池需求猛增,直接带动了以锂电池为代表的相关产业高速增长。然而,随着产业政策的变革和市场形态的变化,产能过剩、续航时间短等问题成为制约产业发 …
    日期:2017-06-23 10:48:06  
  • 电池:提高“能量密度”是关键

    近年来,随着我国新能源汽车快速发展,动力电池需求猛增,直接带动了以锂电池为代表的相关产业高速增长。然而,随着产业政策的变革和市场形态的变化,产能过剩、续航时间短等问题成为制约产业发 …
    日期:2017-06-23 10:37:38  
  • 工信部瞿国春:动力电池现状难以满足新能源车推广需求

    动力电池是电动汽车的心脏,是新能源汽车产业发展的关键。经过多年的发展,我国动力电池产业取得长足发展进步,但仍难以满足新能源汽车推广普及需求,尤其在基础关键材料,系统集成技术、制造装备和工艺等方面还存在欠缺。 …
    日期:2017-06-23 10:14:25  
  • 黑科技武装新能源车

    动力电池单体的能量密度已达到了220瓦时每公斤,价格为每瓦时1.5元。相比2012年,能量密度提高了1.7倍,价格下降60%。中国汽车工程学会在发布的《节能与新能源汽车技术路线图》中提出, …
    日期:2017-06-23 09:16:58  
  • 动力电池能量密度越来越高 这真的是好事吗?

    进入2017年,动力电池厂商的日子并不好过上游原材料涨价,下游新能源汽车补贴下降敦促电池降成本,然而即便如此,对动力电池行业来说,一轮新的技术和产能的扩张却正在加紧推进。在向高 …
    日期:2017-06-21 16:14:55  
  • 能量密度的固态电池 到底什么时候量产?

    能量密度,是当今新能源行业焦点。日本政府率先提出2020年纯电动汽车用动力电池电芯能量密度达到250Wh/kg的目标;随后美国将2020年电芯能量密度目标由原来的220Wh/kg提高至350Wh/kg;中国的 …
    日期:2017-06-16 11:15:35  
  • 能量密度之战 动力电池技术哪家强?

    众所周知,科学技术是第一生产力。科学技术的发展和每一次重大突破,都会引起经济的深刻变革和人类社会的巨大进步。当今世界,科学技术成为生产力中最活跃的因素。目前的锂电池行业,电 …
    日期:2017-06-16 10:10:58  
  • 能量密度之战 动力电池技术哪家强?

    众所周知,科学技术是第一生产力。科学技术的发展和每一次重大突破,都会引起经济的深刻变革和人类社会的巨大进步。当今世界,科学技术成为生产力中最活跃的因素。目前的锂电池行业,电 …
    日期:2017-06-16 10:10:58  
  • 固态锂电池有望成为下一代锂电池发展的重要方向

    据悉,世界各国先后制订了高能量密度锂电池的研发目标,日本政府率先提出2020年纯电动汽车用动力电池电芯能量密度达到250Wh/kg,2030年达到500Wh/kg的目标。《中国制造2025》确定的技术目标 …
    日期:2017-06-12 17:15:14  
  • 锂电距离“真正”高能电池还有多远?

    纯电动汽车大规模产业化所面临的第一大障碍就是里程焦虑,问题实质就是动力电池系统的能量密度问题。现有的锂离子电池体系,其实只能算是半个高能电池,因为它的高比能量主要是建立在负 …
    日期:2017-06-12 17:10:44  
 
相关搜索
搜索更多能源资讯