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  • 动力电池回收掣肘尚存 多方探索仍在进行中

    由于国家层面的推进,新能源汽车已经快速发展多年。但新能源汽车电池的回收问题却一直没有一个详细的体系,在一定程度上,这对我国新能源汽车市场的发展带来了隐患。环保产业突飞猛进,新能源汽 …
    日期:2017-01-20 09:11:35  
  • 新型锂电池的开发面临巨大的挑战

    最近中日美三国政府提出的动力电池的发展目标,从技术的指标上,核心指标是能量密度,越提越高,从300瓦时每公斤,一直到500瓦时每公斤,包括美国DOE还有中国的重点专项,纳米材料、基因组都提 …
    日期:2017-01-19 09:29:59  
  • 除了“国补+地补”买新能源车后还能获得一笔钱?

    购买纯电动汽车,除了有国补+地补双重补贴外,其实还能获得一笔钱,你知道吗?作为早期的纯电动车主或许面临着换车难题,可由于当前新能源二手车市场还未兴起,很多车主不知道将旧爱如何处理。殊 …
    日期:2017-01-19 09:14:55  
  • 新型锂电池的开发面临巨大的挑战

    最近中日美三国政府提出的动力电池的发展目标,从技术的指标上,核心指标是能量密度,越提越高,从300瓦时每公斤,一直到500瓦时每公斤,包括美国DOE还有中国的重点专项,纳米材料、基因组都提 …
    日期:2017-01-18 15:27:14  
  • 铅酸动力电池还远未到终结之时 天能动力还能再跑多快

    遥想深港通开通伊始,铅酸动力电池领头羊铅酸电池便进入了不少券商的荐股名单,其实早在2015年,天能动力就博得了不少投资者的眼球,除了自身业绩表现良好之外,锂电池概念受到资本市场热捧,也 …
    日期:2017-01-18 09:35:16  
  • 行业产能过剩开始凸显 动力电池或两极分化

    随着新能源补贴政策元旦前夕落地,调整了半年多的新能源汽车产业链闻风而动。不过,由于2016年疯狂扩产,产业链细分领域涨跌互现。记者从相关渠道获悉,1月6日,动力电池用碳酸锂生产企业对外报 …
    日期:2017-01-17 13:35:58  
  • 政策“组合拳”能否重构电池产业生态圈?

    2017年1月12日,中汽协在信息发布会上发布的统计数据显示,2016年我国新能源汽车共生产51.7万辆,销售50.7万辆,比上年同期分别增长51.7%和53%。其中纯电动汽车产销分别完成41.7万辆和40.9万辆 …
    日期:2017-01-17 11:11:44  
  • 行业产能过剩开始凸显 动力电池或两极分化

    随着新能源补贴政策元旦前夕落地,调整了半年多的新能源汽车产业链闻风而动。不过,由于2016年疯狂扩产,产业链细分领域涨跌互现。记者从相关渠道获悉,1月6日,动力电池用碳酸锂生产企业对外报 …
    日期:2017-01-17 09:43:00  
  • 三元电池加速扩张 上游四大关键材料联动效应显著

    在全球新能源汽车的动力电池市场,美国、欧洲、日韩一开始就以三元电池为主要技术路线,日韩的松下、AESC、LG化学、三星SDI、SK是这方面的佼佼者。最成功的组合莫过于特斯拉和松下的合作。中国 …
    日期:2017-01-16 15:14:08  
  • 动力电池企业如何拥抱“后补贴时代”

    中国电动汽车百人会论坛(2017)上,与会者就补贴政策走向讨论认为,未来补贴导向将朝着市场化与动态化转变,技术落后的企业将与补贴无缘。大浪淘沙中真正能立足的,将是那些创新能力出众、手握核 …
    日期:2017-01-16 13:40:29  
 
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