经过8年不懈努力，广州市公交系统在全国率先基本完成LPG(液化石油气)改造，公交车告别了“黑尾巴”现象，尾气污染物排放大幅降低。
目前，广州市6400台公交车和1.6万台出租车使用了清洁环保的LPG，这个数字分别占到公交、出租车总数的80%和100%。广州不仅成为全球LPG公交车保有量最多的城市，也是目前国内“清洁能源替代”唯一获得成功的城市。
据严格测试，LPG公交车一氧化碳的排放接近零，仅此一项，每年广州机动车一氧化碳减排22000吨，同时碳氢化物减排2400吨，公交车的烟度值比柴油机车下降78%。
与全国最严格的机动车尾气排放“北京标准”相比，广州LPG公交车碳氢化合物在高怠速时仅有“北京标准”的1/3，低怠速时也仅有“北京标准”的40%；此外，广州LPG每年可替代燃油47.1万吨，每台LPG出租车每天可节约运营成本10~20元。
自1999年国家大力发展燃气汽车以来，作为全国12个清洁汽车试点示范城市之一，广州市开始了公交车、出租车“双燃料”改造。目前广州市已成为世界上LPG单燃料公交车使用数量较多的城市之一。
目前，广州市6400台公交车和1.6万台出租车使用了清洁环保的LPG，这个数字分别占到公交、出租车总数的80%和100%。广州不仅成为全球LPG公交车保有量最多的城市，也是目前国内“清洁能源替代”唯一获得成功的城市。
据严格测试，LPG公交车一氧化碳的排放接近零，仅此一项，每年广州机动车一氧化碳减排22000吨，同时碳氢化物减排2400吨，公交车的烟度值比柴油机车下降78%。
与全国最严格的机动车尾气排放“北京标准”相比，广州LPG公交车碳氢化合物在高怠速时仅有“北京标准”的1/3，低怠速时也仅有“北京标准”的40%；此外，广州LPG每年可替代燃油47.1万吨，每台LPG出租车每天可节约运营成本10~20元。
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