市环保局加强机动车排气控制 逐步消除城市“黑尾巴”

  
 
　　内容：近年来，随着人民生活水平提高，汽车开始大量走入家庭。截止２００５年１０月底，我市已拥有汽车近５万辆，摩托车近２０万辆，原拥有的２９条线路２２０余辆公共汽车、２００６年元旦新投入营运的新诚巴士有１８条线路１４３辆。５００多辆出租车。短短两三年内机动车如此迅猛的增加，也带来相应的负作用，尾气排放扰民，特别是上下班交通拥挤时段，机动车排出的黑烟令路人避之不及，对市民及学生健康损害尤其大。

　　建议：一、各级领导、车属单位和车主要改变观念，树立环保危机意识，机动车尾气污染不解决，不仅危害群众健康，也将直接影响城市定位。希望政府职能部门组织专人到周边城市对使用清洁能源情况进行调研，为在我市推广使用清洁能源进行可行性研究。二、试行以行政手段率先在公交车、出租车辆中推广使用清洁能源，落实时间表，对于上路的原有车辆限期改装，加装燃气系统，对于新上牌的公交、出租车辆要求必须是使用ＬＰＧ的单燃料车辆。三、试行以行政手段率先在公交车、出租车辆中推广使用清洁能源，落实时间表，对于上路的原有车辆限期改装，加装燃气系统，对于新上牌的公交、出租车辆要求必须是使用ＬＰＧ的单燃料车辆。四、建立奖励举报机制，动员社会力量积极举报黑尾车，经查属实有奖，令黑尾车无处可逃。

办理情况

市环保局：使用清洁能源不是唯一途径

　　市环保局有关负责人表示，使用清洁能源，是公交、出租车辆进行排气污染整治的一种较好办法，但不是唯一途径。我市在原有公交车辆上强制进行燃气改装在技术上、经济上条件暂不成熟。出租、公交车辆推广使用清洁能源是一项综合性系统工程，可行性研究、专家论证、引入和推广均涉及多个职能部门，现阶段宜积极做好推广前的研究和配套准备工作。

　　同时，市环保局将会同有关职能部门通过以下几方面工作加强机动车排气控制。一是对公交、出租和营运车辆，建立环保准入机制；二是加快公交车发动机的更新改造工作，使用高性能、大马力、低排放的发动机，替代原有（实施新标准前）的发动机；三是严格执行有关机动车的报废制度，杜绝排气超标车辆和过期未报废车辆的上路行驶，净化城市环境空气；四是加强用车大户车辆抽检执法工作，强化冒黑烟车辆的举报、查处工作。

现场探访

市区“黑尾巴”大大减少

　　昨天，记者分别在华园路和江门汽车总站两个站点进行观察。在华园路一个站点，记者看到在１３分钟内先后开过了新旧两种不同型号的７路车，记者注意的到，两种７路车停站重新启动后，车尾只有轻薄的黑烟排出，基本没有闻到异味。在江门汽车总站，大多数新型的公交车启动和行车时没有看到“黑尾巴”，而个别老款的公交车在行车时仍然挂着“黑尾巴”。采访中，记者遇到了家住东华路，６年来天天搭７路车上下班的林小姐。林小姐表示，前两年，她在公车站等车时，经常老远就能看到老式的非空调车夹着滚滚的黑烟开来，过往路人避之不及，而最近两年来，随着空调车多起来，“路上少见‘黑尾巴’”。在市区，中午１２时３０分下班高峰期，记者在港口路、春燕雕塑、江华路等几大交通路口看到，多数汽车行车时没有看到“黑尾巴”，老旧的摩托车、个别的士和货车仍拖着“黑尾巴”。

　　市公共汽车公司的一位工作人员告诉记者，目前，全市的公交车基本上都是新款的空调车，烟度值小很多，“黑尾巴”大大减少。

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