中国液化天然气运输（控股）有限公司计划购买 6 艘 LNG （液化天然气）船舶，为 2008 年即将建成的上海及浙江宁波的两个接收站运送液化天然气。该公司现已向沪东、大连、江南和南通四家船厂发出招标邀请函。
国家发改委昨日对外公布了这一笔招标事宜。中国液化天然气运输（控股）有限公司计划在 2012 年以前购买到 6 艘 LNG 船。但公司没有对外透露其购买费用。
按照计划， 2009 年下半年及 2010 年将各有 1 艘船舶交付使用。该公司同时拥有选择权，即在 2010 年选择增加一艘， 2011 年选择增加两艘， 2012 年选择增加一艘的选择权。中国海洋石油总公司已经开始建设这两个液化天然气接收站，并预计在 2008 年以前投入运营。
中国液化天然气运输（控股）有限公司是中海油、中国远洋运输（集团）总公司和招商局集团共同组建的合资公司。
由于中海油方面还不能确保 LNG 供应，因此运营时间可能被迫推迟。上述两个接收站都将由中海油运营。不过，建立专门的 LNG 运输船队将确保在中海油与 LNG 供应方签署协议后， LNG 能够顺利运抵接收站。
目前，中海油正与包括澳大利亚 Woodside Petroleum Ltd. 在内的全球 LNG 供应商进行谈判，但由于 LNG 价格过高，目前还没有就上海及宁波接收站的气源达成任何协议。
国家发改委昨日对外公布了这一笔招标事宜。中国液化天然气运输（控股）有限公司计划在 2012 年以前购买到 6 艘 LNG 船。但公司没有对外透露其购买费用。
按照计划， 2009 年下半年及 2010 年将各有 1 艘船舶交付使用。该公司同时拥有选择权，即在 2010 年选择增加一艘， 2011 年选择增加两艘， 2012 年选择增加一艘的选择权。中国海洋石油总公司已经开始建设这两个液化天然气接收站，并预计在 2008 年以前投入运营。
中国液化天然气运输（控股）有限公司是中海油、中国远洋运输（集团）总公司和招商局集团共同组建的合资公司。
由于中海油方面还不能确保 LNG 供应，因此运营时间可能被迫推迟。上述两个接收站都将由中海油运营。不过，建立专门的 LNG 运输船队将确保在中海油与 LNG 供应方签署协议后， LNG 能够顺利运抵接收站。
目前，中海油正与包括澳大利亚 Woodside Petroleum Ltd. 在内的全球 LNG 供应商进行谈判，但由于 LNG 价格过高，目前还没有就上海及宁波接收站的气源达成任何协议。
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