湖南省的第一个压缩天然气汽车(简称CNG)加气站工程在湘潭开工。这种安全节能、低污染的新生代燃料汽车项目,将一改传统的汽车用油作为唯一动力的局面,为有效解决能源和生态问题开辟新途径。
湖南省去年在长沙、湘潭、株洲、衡阳、岳阳、常德和益阳等地先后开通了重庆忠县—武汉—湖南的天然气管道,目前除率先在湘潭建两座CNG加气站外,还将在长沙、岳阳、衡阳、常德、株洲等地陆续开工建设,计划今年共建CNG加气站10座。
天然气是机动车使用的一种理想的绿色燃料。与燃油机动车相比,天然气汽车排气污染显著降低;使用压缩天然气比使用汽油更安全;汽车使用天然气燃料十分经济,费用也大大降低。按目前的市场价计算,每立方米天然气至少可节约燃料成本1元以上。由此推算,城市出租车每辆每天可节约30—40元,公交车可节约60—80元。由此估计,一个的士司机每月可节约燃料费用至少千元以上。
据了解,使用新的燃料需要对汽车进行改装。而目前对燃油汽车改装工序并不复杂,费用也不高。改装一台出租车大约5000元,改装一台公交车大约1.2万元。半年左右即可收回成本。改装后的汽车还可继续使用汽油,只是加装一套贮气瓶和转换装置,半天即可完成。将来还可直接购买单燃气汽车。
湖南省去年在长沙、湘潭、株洲、衡阳、岳阳、常德和益阳等地先后开通了重庆忠县—武汉—湖南的天然气管道,目前除率先在湘潭建两座CNG加气站外,还将在长沙、岳阳、衡阳、常德、株洲等地陆续开工建设,计划今年共建CNG加气站10座。
天然气是机动车使用的一种理想的绿色燃料。与燃油机动车相比,天然气汽车排气污染显著降低;使用压缩天然气比使用汽油更安全;汽车使用天然气燃料十分经济,费用也大大降低。按目前的市场价计算,每立方米天然气至少可节约燃料成本1元以上。由此推算,城市出租车每辆每天可节约30—40元,公交车可节约60—80元。由此估计,一个的士司机每月可节约燃料费用至少千元以上。
据了解,使用新的燃料需要对汽车进行改装。而目前对燃油汽车改装工序并不复杂,费用也不高。改装一台出租车大约5000元,改装一台公交车大约1.2万元。半年左右即可收回成本。改装后的汽车还可继续使用汽油,只是加装一套贮气瓶和转换装置,半天即可完成。将来还可直接购买单燃气汽车。
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