LPG公交加重臭氧污染　是否继续使用需评估

    昨天的论坛上，北京大学环境科学与工程学院院长张远航指出，LPG（液化石油气）只是解决当时环境问题的一项。应急措施，却不利于解决当前的大气复合型污染。

    目前，广州的公交车基本采用LPG为燃料，而绝大部分的出租车也已采用了LPG，LPG是否环保？

    对此，北京大学环境科学与工程学院院长张远航表示，推广LPG与当时国家的环境政策有关。他指出，当时国家规定的污染物体主要有3项：二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物体（主要是PM10），而LPG的推广，能够减少这部分的污染物。

    “但在推广过程中却产生了新的污染。”他指出，LPG公交车产生的丙烷，对广化学反应过程和臭氧生成贡献很大，而这些都是导致大气复合型污染的因素之一。随着国家环境政策的改变，是否要继续使用LPG需要进行综合评估。

    “臭氧是哮喘和过敏等症状发病的诱因！”钟南山在论坛上指出，优秀运动员由于运动量大，患哮喘和过敏性鼻烟的概率比普遍人群要高很多，根据统计数据显示，这一比例在2％至28％之间，尤其在游泳、长跑等耐力型运动项目中更高。而由于复合型污染日趋严重，广州的臭氧含量已经严重超标，“臭氧含量超过国家标准的一倍”。

    他指出，广州即将举办亚运会，除了臭氧超标的问题外，广州仍有很多大气问题需要解决，“如何保证亚运期间的空气质量达到标准，仍有很多工作要做。”