国际车展高调亮相天然气车大行其道

    国际车展向来以技术、趋势为展示核心，是聚焦汽车科技前沿并预言汽车发展流行趋势的行业风向标。高科技的车型和代表未来方向的概念车一直是车展的最大看点。
   
    在上月举行的日内瓦车展上，天然气能源的应用成为环保的主角，车展展出了数款天然气作为燃料的车型。梅赛德斯在继奔驰E200NGT天然气豪华轿车之后，推出了天然气紧凑型运动旅行车奔驰B170NGT，该车的二氧化碳排放量仅135克/公里，比同型的汽油车低了25%。此外，通用公司向瑞士推出了第二款天然气SUV车型雪佛兰科帕奇；全新一代蒙迪欧天然气燃料全新环保车型也有展示。同时，一款由法国的PGO和德国的BRA共同开发的PGOCevennes涡轮增压天然气跑车也在此次车展上全球首发。而已经上市并得到瑞士用户广泛好评的大众途安2.0升和菲亚特Panda1.2升天然气汽车也一并参展。
   
    据数据显示，2007年，在瑞士使用天然气燃料的汽车从2500辆上升到5800多辆，而欧洲城市在天然气汽车的保有量上普遍都有大幅增长。业内人士分析，在目前的科技水平下，天然气之所以能够成为主角代表世界环保的发展走向，很大程度是因为与其他新能源相比，天然气有着更广泛的市场基础，也更容易推广和应用。
   
    国际车展为汽车的趋势贴上了“天然气”的标签，中国汽车业界也紧跟潮流，越来越注重对新能源的应用。继东风雪铁龙爱丽舍、比亚迪F3等推出CNG双燃料车型之后，长安铃木也顺势推出国内首款天语SX4CNG双燃料中级车。该CNG双燃料车型在原天语SX4三厢精英型和豪华型基础上进行CNG选装，以定单的方式进行销售，将在重庆、成都、海南三地先行推广。
   
    据悉，天语SX4CNG双燃料车采用意大利朗第·伦索公司最新研制及生产的OMEGAS CNG燃气多点顺序电控喷射系统。该系统采用了全新开发理念，燃气电脑在控制燃气喷射的方式上完全依附于汽油电脑，能够更精确地控制供气量，减少燃气消耗。而且该系统仅需要对汽油系统进行正常保养，可以减少耗费的工时，出现故障时便于判断修复。