电煤运输快捷了

      铁道部党组的正确决策首先在大秦铁路取得了成效。2003年，大秦铁路运煤量突破1亿吨，2004年运量突破1.5亿吨，2005年运量达到2亿吨，去年达到了2.5亿吨。据国家统计局统计，铁路每多运送5000万吨煤炭，就相当于增加了一个华北电网的发电耗煤量，能为国家增加工业产值1000亿元。 

      大秦铁路扩能的经验迅速在全路开花结果。侯月线亿吨煤运通道建成后，2005年运量突破1亿吨，比2004年翻了一番，2006年运量再次突破1亿吨；哈大、京沪、京广、陇海等干线相继开行了5000吨系列重载货物列车，部分区段达到5500吨至6500吨。 
               
      从2004年8月15日起，铁道部决定开展以“每列多挂1辆车、每车多装1吨货”为主题的多拉满载挖潜提效活动。活动开展20天，全路货物列车平均重量达到2988吨，比目标值增加48吨；货车静载重达到59.63吨，比目标值增加0.13吨。这项活动一直延续到了今天。 

      如今，铁路的快速发展，已有效遏制了因运能不足产生的电荒。据郑州铁路局最新数据统计，今年以来，郑州局管内19家重点电厂平均电煤库存量够用15天以上。