煤制油，一个陌生而诱人的话题——国内外煤制油发展扫描

      4月18日，三门峡日报一版头题刊登了通讯《300万吨煤制油项目为何青睐义马》，在社会上引起不小的反响。义马市发改委一位同志告诉记者：300万吨煤制油项目上报所必须的支持性文件，目前义马市已完成了煤炭、电力、水资源、国土、环保等部分文件。义马气化厂一位专家也告诉记者：义马拥有这么多资源、技术、政策等优势，一定要坚定信心，克服困难，科技攻关，积极做好前期准备工作，力争300万吨煤制油项目早日落户义马！还有一些读者则想了解更多煤制油项目的具体内涵。现就国内外煤制油生产和发展的情况，以及省、市全力工作和准备的情况，向读者作进一步的报道。

　　一、什么是煤制油所谓煤制油，在科学上称为煤炭的液化，是以煤炭为原料制取汽油、柴油等产品的生产工艺。

　　煤的液化方式分为两种：一种是直接液化。即在适当的温度和压力条件下，把煤先磨成粉，再和自身产生的液化重油配成煤浆，在高温和高压下直接催化加氢裂化，将煤转化成汽油、柴油等石油产品的工艺过程。其工艺特点为，对煤种要求较为严格，但热效率高，液体产品收率高。1吨无水无灰煤可产500公斤－600公斤油，加上制氢用煤，约2．5吨－2．8吨原煤产1吨成品油。另一种是间接液化。即将煤气化制得合成气以后，再在催化剂作用下合成油品和化学品。其工艺特点为，适用煤种广，总效率较低、投资大。约3．5吨－3．8吨原煤，产1吨成品油。

　　此外，间接液化还有利用甲醇为中间产物合成汽油。

　　二、国外煤制油项目发展历史煤直接液化技术是由德国人于1913年发明的，并于二战期间在德国实现了工业化生产。德国先后有12套煤炭直接液化装置建成投产，到1944年，德国煤炭直接液化工厂的油品生产能力，已达到423万吨／年。二战后，中东地区大量进行廉价的石油开发，煤炭直接液化工厂失去竞争力并关闭。

　　上世纪70年代初期，由于世界范围内的石油危机，煤炭液化技术又开始活跃起来。日本、德国、美国等工业发达国家，在原有基础上相继研究开发出一批煤炭直接液化新工艺。目前，世界上有代表性的直接液化工艺是日本、德国、美国的工艺，且均已完成新工艺技术大型中间试验，具备了建设大规模液化厂的技术能力。但由于原料煤价格、设备造价和人工费用等导致生产成本偏高，难以与石油竞争，所以国外发达国家没有工业化生产企业。

　　1923年，德国化学家首先开发出了煤炭间接液化技术。上世纪40年代初，为了满足战争的需要，德国曾建成9个间接液化厂。二战以后，同样由于廉价石油和天然气的开发，上述工厂相继关闭和改作它用。

　　之后，煤间接液化技术不断进步。但由于煤炭间接液化工艺复杂，初期投资大，成本高，除了南非之外，其他国家对煤炭间接液化的兴趣不如对直接液化的兴趣大。

　　目前，煤间接液化技术在国外已实现商业化生产，全世界共有3家商业生产厂正在运行，分别是南非的萨索尔公司和新西兰、马来西亚的煤炭间接液化厂。但南非萨索尔公司，是世界上唯一的煤炭间接液化商业化生产企业。

　　萨索尔公司应运而生于上世纪50年代初，1955年建成第一座由煤生产燃料油的工厂。上世纪70年代石油危机后，萨索尔公司又于1980年和1982年相继建成两个煤制油厂。这三个厂年消耗原煤约4600万吨，产品总量达768万吨，主要生产汽油、柴油、蜡、氨等113种产品，其中油品占60％，化工产品占40％。该公司生产的汽油和柴油可满足南非28％的需求量，其煤炭间接液化技术处于世界领先地位。我国一些煤炭企业试图引进该技术，均因技术引进费高达10亿美元，且附带条件苛刻，终告无果。

　　三、中国煤制油项目进展情况我国研究煤炭液化技术的机构有两家，一是煤炭科学研究总院，负责煤炭直接液化技术的引进和研究；另一家是中国科学院山西煤化所，负责间接液化技术的研究和开发。

　　目前，煤炭科学研究总院从煤一直到合格产品的全流程已经打通，煤炭直接液化技术在中国已完成基础性研究，为进一步工艺放大和建设工业化生产厂打下坚实基础。

　　山西煤化所采用间接液化法，利用自主知识产权技术，在2002年9月建起一座千吨级的“煤制油”工业试验装置，已运行4次，累计获得了数十吨合成粗油品。2005年年底，又从粗油品中生产出无色透明的高品质柴油，为进一步工业试验打下良好基础。目前，由山西潞安集团投资，采用山西煤化所的间接液化法技术，在山西建设了16万吨级的试验装置，预计在2008年建成投产。

　　兖矿集团自主研发的煤炭间接液化技术，也取得重大突破。2006年5月，该集团投资1．3亿元在山东建成一套万吨级煤制油中试装置，一次投料试车成功，生产出了合格的油品，并已申报覆盖关键技术的8项专利。下一步，他们计划投资10亿元，在陕西建一座10万吨级的煤制油工业试验装置，预计2008年建成投产。