最近石油和天然气价格的上涨,把煤制油、煤制烯烃推向了一个"战略转折点"。日前在上海召开、由中国化工在线(www.chemsina.com)主办举办的"2006年中国煤制油与新型煤化工产业发展论坛"上,业内人士与煤炭企业及项目投资者,就发展中国煤化工走什么路,进行了深入交流和探讨,参加单位的类型之多,讨论之热烈,思路之开阔为以往所少见,反映了在石油紧缺年代的新形势下,我国传统的煤制肥、煤炼焦正实现产业升级,走上了更具广阔空间的新型煤化工之路。围绕中国正在大力发展的煤制油、煤制烯烃 "热点",论坛特地安排时间,开展专家和与会者的互动交流,由专家回答一些企业提出的"冷"问题。
发展直接煤制油,需要成百上千亿的大投资,这样的大手笔,国际上没有先例,风险很大,会不会做不过来?神华集团副总工程师吴秀章说:神华煤制油项目从1997年立项,2002年9月有当时的国家计委批准,目前已进入全面建设阶段,一期将在2007年底投产。当初立项时,以每桶石油价17美元、投资按1万吨油7000-8000万元测算,盈亏平衡点为每桶17美元。尽管在初步设计后,对投资作了调整,每1万吨油投资上调到了1亿至1.2亿元,按照目前每桶油就算40美元测算,则100万吨规模的煤制油项目,内部的收益率在15%以上,经济效益是可以的。
神华集团煤制油公司副总经理岳国介绍了已于去年10月底在包头开工建设的神华集团煤制烯烃项目,总体工程有180万吨/年煤制甲醇装置、60万吨/年甲醇制乙烯加丙烯装置等,其关键技术将采用美国UOP公司煤制烯烃技术。有企业问,国家规定石油化工行业的乙烯的经济规模为大于60万吨,煤制烯烃是否也要达到如此规模?煤炭科学研究总院北京煤化工研究分院副院长徐振钢说:国家对石油化工乙烯装置的规模是有大于60万吨的界限,如果煤制烯烃能达到60万吨的规模,那么是属于世界上最大的装置了,这套装置则需要300亿元的投资;目前国家对煤制烯烃还没有提出界限,不过中石化洛阳工程公司的专家在听证会上建议,年产30-40万吨烯烃是属于经济规模,再小就不合适了。
在回答一位与会者提出的煤制油的催化剂成本是否很高时,神华集团副总工程师吴秀章回答说,直接煤液化使用的是一次性铁基催化剂,与煤一起投入,最后与炉渣一起排出。这种铁基摧化剂的主要成分是钛白粉行业的副产品七水硫酸亚铁,其成分只要大于90%就能用,因此成本低廉,可能其运输费用比产品价要高。
论坛上,不少企业感受到当前国内煤制油、煤制烯烃建设"过热",于是提出:中国富煤、缺油、少气,但煤的资源也是有限,现在一哄而上,是否回造成资源枯竭?对此,吴秀章认为,发展煤制油、煤制烯烃,适应中国国情。其背景一是中国多煤,且成本相对低廉,二是中国资金有限,大量开采贫油田、海油田成本很高。三是如果到国外大量购买石油,能买给你多少?是否会以原来的价格给你?四是中国的能源安全问题。我国经济要实现稳定快速发展,又要实现可持续发展,"走新型煤化工道路"是不得不而为之,又是切实可行的现实选择。对煤炭资源的保护,一是要节约使用,合理利用;二是不必"杞人忧天",新能源和可再生能源会发展起来的。
徐振刚补充回答说,我国煤制油、煤制烯烃是石油化工产业的重要补充,在技术上是先进的,在经济上是可行的。到2020年中国汽车持有量将达1.5亿辆,石油消费量要4.5亿吨,届时中国煤制油5000万吨,是不多、也不会热的,不可能替代石油化工。煤制油5000万吨,耗煤仅2亿吨,而2005年我国产煤量31亿吨,这2亿吨仅是2005年比上年的增长量,因此不会对煤资源带来威胁。中国发展新型煤化工一定要注重规模化、集聚化、高新技术化,如神华集团就有资源、资金、物流和地域上的优势,是中国发展新型煤化工产业的领头羊。在我国发展煤制油、煤制烯烃,应在试点基础上逐步扩大推广,以规避投资风险。
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