解决能源短缺根本办法是开发煤转油技术

    解决能源短缺的根本办法，在于将其生产过程“制造业化”。其思路是通过大规模的前期投资，将其他已知的、拥有大量储备的能源转化成石油。目前技术上证明可行的有两种——气转油和煤转油。中国是煤炭大国，全面掌握煤转油技术，对于国家安全和经济的长期繁荣至关重要。  

    如果国内三大石油公司能够将用于在海外抢购油田的1/10的资金拿出来，购买已成熟的煤转油技术，经济效益会更高。  

    当5000万个中国人、印度人开车的时候，国际石油价格可能升到每桶150美元。但是，当5亿中国人、印度人以车代步时，汽车燃料一定不是今天的汽油。  

    除国际政治因素和人为炒作外，石油短缺、汽油价格飞涨其实是经济全球化的一个折射。发达国家生产线外移，但是本国能源消费并未因此减少，人们照样以车代步。新兴国家接受生产线外移，经济开始繁荣，收入大幅增加，人们开始以车代步。于是，世界对石油的需求出现结构性上移。如果全球化不断深化，世界对能源的需求越来越高，我们是否很快会面临一个资源衰竭、经济萧条的时代?笔者认为不会，至少在今后200年内不会。  

    其实汽车原本不全是以汽油作燃料的。第一届巴黎汽车拉力赛在1894年召开时，参赛汽车至少有8种驱动方式。比赛的冠军，被一部以石油中提炼出的汽油为动力的汽车所夺得。不过之后相当一段时期，汽车动力仍是蒸汽、电力、汽油三分天下。20世纪初，汽油渐渐成为汽车的主力燃料，其原因一是燃烧爆发力强，一是成本低廉。  

    当时，石油作为提炼汽油的主要原料，似乎是取之不尽、用之不竭的。可是今天，能源需求一升再升，人类却已经有二十多年没有发现大油田了，每开采100万桶石油，新探明石油储量不到50万桶。石油资源明显入不敷出，颇有难以为继之势。  

    笔者看来，未发现的石油资源还很多，关键是技术和成本。地球的3/5为深海，30年前海上开发石油的极限是600英尺，今天则达到12000英尺。新技术也使得大范围勘探北极、西伯利亚成为可能，只是在石油价格为20美元/桶时显得不经济。当石油价格超过50美元时，加拿大阿尔伯塔的塔罗油砂、美国得克萨斯的巴涅特页岩气田，都成为有商业价值的石油资源。当石油价格超过60美元时，玉米提炼乙醇开始具有商业价值。如果油价更高，还有生物制油技术可以采用。总之，碳氢化合物以及其他能源资源距衰竭尚有相当距离，只是需要投资和时间。