面对持续“高烧”的国际油价,抱团联合还是各自为战?本月16日,在北京举行的“五国能源部长峰会”将给出答案。五国能源部长峰会将是中、日、印、韩四大亚洲国家与美国的首次正式能源对话。历经曲折后,头号能源消费大国美国终于以对话者身份加入。
中国外交部发言人证实,如何共同维护国际能源市场的稳定和国际能源安全,将是本次五国能源部长们会面重要议题。
另一个绕不开的话题将是国家战略石油储备管理问题。中国从今年开始向战略石油储备基地注油,而作为已经常年拥有战略石油储备的国家,美国希望“提醒”后来者中国。据《北京晨报》
国内燃油费“跟涨不跟跌”
随着国际原油价格的下跌,一些国家和地区相继下调国际航线燃油附加费。但国内航线燃油附加费,没有任何降低迹象。
受美元走强、气候变暖预期以及市场对欧佩克再次减产质疑等因素的影响,国际原油价格继续下跌。与此同时,国际航线燃油附加费随着国际原油价格的走低而有所调整。从12月1日起,众多航空公司调整国际航线燃油价格。但是,国内航线燃油附加费依然为航程800公里以下60元,800公里以上100元。造成如此情况的原因主要在于国内航油价格与国际原油市场尚未完全接轨。航空公司也表示,国内相关航线的燃油附加费,短期内不太会下调。
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