"批零倒挂"困境望破解 <能源法>"搅动"垄断坚冰

    尽管目前《能源法》仍处于“半保密”状态，民营加油站还是从“首次向民营企业征求意见”的变化中，看到了走出“批零倒挂”困境的一线生机

    《能源法》起草小组组长、国家能源办主任徐锭明向外界透露，《能源法》第四稿将首次向民营企业征求意见。这个消息让李明(化名)一夜未眠。从1997年在山东省梁山县开了民营加油站之后，他已经习惯了这种煎熬。

    尽管目前该法仍处于“半保密”状态，李明还是从中看到了走出“批零倒挂”困境的一线生机。“1998年之前，中国内地成品油市场还都相对开放，对民企批发、零售成品油没有限制。”据李明回忆，那几年很多朋友都争相投资民营加油站。

    民企困境了

    一辆东风康明斯卡车从220国道驶入山东省梁山县胜利加油站。这个经营了11年的加油站耗尽了李明的全部心力和所有资金。经过最初几年的红火，他的加油站已经发展成了占地10亩、拥有12台加油机的大型加油站。但今天这辆东风卡车是它唯一的客人。

    加油站经理李明快步迎上，但司机一眼看到柴油价格“6.03元/升”，没等招呼就匆匆驶离。

    “又去中石化(的加油站)那里排队了，很多司机嫌贵。”李无奈地说。

    一公里外，中石油和中石化所属的加油站零售价格一直维持在每升4.7元，按照1162升换算为1吨计算，两大石油公司的下属加油站进货价格为每吨5461元。而在10月30日《财经时报》记者拨通齐鲁石化东明石化炼油厂的自动语音业务系统电话时，语音提示当前0号柴油价格为每吨6950元。据李明计算，这个价格加上运输费用100元，其总成本为7050元/吨，也就是说每升成本价是6.07元。

    这意味着，中石油和中石化所属的加油站比民营加油站每吨进价成本低1589元，每升柴油的批零倒挂差额已达到1块多钱。

    “有的加油站已经卖到6.10元/升了。”李知道擅自提高柴油价格违反国家的价格政策，但“坐以待毙”的现状让他不得不铤而走险。

    这一现状也使得李对《能源法》抱有着“高度期望”。

    “从2005年开始我就注意看关于《能源法》的新闻，特别是这次允许民营企业提意见，我觉得这是一个好消息。”

    10月28日，李明托关系也只从当地的齐鲁石化山东鲁润京九石化公司购进了5吨柴油，价格是每吨7100元。而在8月6日同样的进货，只需要4622元/吨。80天内，价格攀升了2000多元。

    但自从购进5吨柴油，到目前也只卖出一千多块。“只有附近农