中国加快在西部构筑能源和紧缺资源进口国际通道

   在中国西北角的资源大省新疆，新近出台的《国务院关于进一步加快新疆经济社会发展的意见》(以下简称《意见》)，以及与中亚邻国间的油气管道、立体交通网络火热的建设画面，印证着这样一种趋势：中国正加速在西部构筑能源和紧缺资源进口国际大通道。

    当前新疆正在学习贯彻的《意见》说，新疆将“实施面向中亚的扩大对外开放战略，建设成中国向西出口商品加工基地和进口能源的国际大通道”。

    新疆维吾尔自治区党委政研室张建锁认为，“进口能源的国际大通道”，是在已经投产的中哈原油管道和“西气东输”一线的基础上，适时建设“西气东输”二线，合作建设中哈天然气管道，推动第二条中哈输油管道建设等；提高新疆出境公路运力，加快同中亚国家和俄罗斯铁路之间的对接。

    官方统计数字显示，作为油气输送的“硬件”，当前新疆油气管道总里程已达8300公里，“西气东输”管道、乌鲁木齐-兰州成品油管道、鄯善-兰州原油管道、中哈原油管道已构成国家陆上能源安全通道的重要部分。

    今年8月，中国石油宣布了备受关注的第二条“西气东输”管线的走向方案：将从新疆输送主要来自中亚的天然气，以满足珠三角和长三角地区的能源需求。其设计输气规模为每年300亿立方米，计划2008年全线开工。

    石河子大学经济研究院院长李万明说，当前新疆连通国际的公路和铁路建设正在提速，未来中国从中亚和俄罗斯进口紧缺矿产资源的通道格局中，公路和铁路的作用将更显重要。

    根据《新疆维吾尔自治区公路建设第十一个五年规划》，未来5年，政府将投资23亿元人民币，改建新疆与俄罗斯、蒙古、哈萨克斯坦等国家相连的口岸公路。

     2007年4月23日，中国连接中西亚和欧洲铁路运输大通道的重要组成部分，总投资近180亿元的兰新铁路乌鲁木齐-精河二线、南疆铁路吐鲁番―库尔勒二线、奎屯―北屯铁路，同时开工建设。此外，相关国家已达成共识，将加快推进中(中国)吉(吉尔吉斯斯坦)乌(乌兹别克斯坦)铁路项目进程。