阳煤五矿电煤去电厂明年改“走”地道

投资1.7亿元，建设全长4.4公里的地下输煤通道，开创阳泉地下输煤的先河

    今年6月前，阳煤集团将与山西国际电力集团共同投资1.7亿元，建设一条长4.4公里、从阳煤五矿到山西阳光发电有限责任公司（以下简称阳光电厂）的地下输煤通道。这意味着从明年起，五矿电煤将“钻”地道，通过皮带运输直抵阳光电厂，开创了阳泉地下输煤的先河。为什么要建地下输煤通道？走“地道”究竟有哪些好处？带着这些疑问，2月27日上午，记者走进了阳煤集团。

    “遥远”的4.4公里

    “虽然说只有4.4公里，但由于运力不足，却显得很‘遥远’。”在阳煤集团发展计划部，规划发展科科长张剑拿出一本厚厚的可行性研究报告。

    据他介绍，阳光电厂是省国际电力集团控股的大型火力发电企业，每年需电煤350万吨，二期工程预计今年建成，届时需煤量将达500万吨。作为阳煤集团所属大型生产矿井之一的五矿，年设计生产能力400万吨，其中电煤产量为260万吨。2010年完成改扩建后，设计生产能力将达年产750万吨，电煤产量将增至350万吨。

    五矿与阳光电厂形成了长期的煤炭供销合作关系。但与此不对称的是，由于五矿与阳光电厂之间公路运输能力的限制，目前仅能每年向阳光电厂输送120万吨电煤，且运送中的煤尘对沿途污染严重，运输压力大。

    一面是电厂缺煤，一面是运能有限。4.4公里的路程，成了这两个企业更快发展的最大“瓶颈”。

    地下输煤方案成首选

    去年11月，阳煤集团提出了三种“输煤方案”，即公路运输方案、地面皮带走廊方案和地下输煤通道方案，并对这三种方案进行了经济测算对比。对比结果显示，拓宽公路运输方案需要2900万余元，架设地面皮带走廊方案需要1.5亿多元，而地下输煤通道方案需要1.7亿多元。

    张剑告诉记者，虽然地下运煤通道初期投资高于前两种方案，但其运输成本低、便于管理、压占土地少等优势十分明显。地下输煤通道方案不仅对阳光电厂未来扩充生产能力提供了充足的燃料供应，同时对阳煤集团生产能力的扩大和缓解煤炭外运的压力都有长远意义。

    每小时输送电煤900吨

    去年12月20日，阳煤集团与山西国际电力集团签署《战略合作协议》，决定共同建设地下输煤通道。

    按照规划，地下输煤通道起点为五矿贵石沟井选煤厂，终点为阳光电厂储煤厂，全长4444米、宽3.6米。运输能力为每小时900吨，建设工期一年。建设规模为年运送电煤350万吨，通过合理增加运输时间，可达到年运送电煤500万吨的运输能力。

    阳光电厂负责人告诉记者，当前，煤电联营、煤电一体化已成为我省能源发展的一个重要战略。这条地下输煤通道的建设，将使煤矿的燃煤直接运送到电厂的煤场，大幅减少了燃料购销的环节，这也标志着煤电企业合作模式由过去单一的产品购销型转变为以资本为纽带的战略伙伴关系，一种互补、长效的利益共享和风险共担机制正在逐步形成。

本报记者 霍雪飞