“金九银十”是汽车行业的传统销售旺季，这期间，新车上市、优惠促销、礼品赠送等活动此起彼伏。尽管今年也是如此，但记者走访调查了解到，当前的汽车销售情况不容乐观。一些经销商向记者大吐苦水，在今年的销售旺季里，一天也没有几位消费者来看车，多位销售顾问的业绩没有达标。但记者观察到，在某些品牌的4S店里，还是能够出现门庭若市的场景。两相对比不难发现，当“金九银十”盛况不再，“裸泳者”开始逐渐浮出水面。
■部分品牌“吃瘪”
几乎所有汽车品牌都卯足劲要在“金九银十”争取良好业绩，但今年的实际情况恐怕让人大为失望。记者了解到，部分品牌尤其是一些自主品牌，在传统旺季里有些“吃瘪”。一位上汽通用五菱经销商告诉记者，尽管五菱宏光、宝骏510等产品销量尚可，但是同比仍有大幅下滑。在微车领域中，其他品牌的销量更是惨不忍睹。当前，由微车向上升级的低端MPV销量也大幅下滑，“消费者开始转向更高级的车型。”这位经销商说。
低端产品销量不佳，自主中高端产品也面临一定压力。一位广汽传祺的销售人员看到记者进店，十分热情地迎上前来询问购买意向。记者了解到，目前传祺GS8、GM8等高端车型都有不同幅度的优惠，不但不需要像前几个月加价提车，很多颜色的车型还都有现车，可供消费者挑选。在长安汽车4S店内，销售人员同样热情，记者了解到，4S店内几乎所有产品都有现车，挑选余地很大。
车市趋冷，合资品牌的日子也不好过。记者在上汽通用4S店了解到，一直热销且产品价格坚挺的GL8，目前已经有了小幅优惠。上汽大众店内一位销售人员表示，只要消费者诚心购买大型SUV途昂，价格都可以商谈。记者走访时了解到，东风标致和东风雪铁龙的销售情况较差，尽管一直维持大幅优惠，但店内看车消费者寥寥无几，销售人员的工作热情明显不足。
■车市下滑凸显品牌价值
在东方基业汽车城东风本田4S店内，记者了解到，CR-V在车市整体销售下滑的背景下，依旧展现出了强势的市场表现，很多消费者进店直奔新CR-V而去，购买意向和目标十分明确。一位销售人员向记者表示，店内能够拥有一款热销车型，使销售人员的内心“十分有底”。他同时介绍，年轻消费者对XR-V也往往感兴趣，目前销量不错，紧追CR-V。
记者在东风日产4S店了解到，尽管今年的“金九银十”不能算作旺季，但是东风日产依旧维持了理想的消费者进店量。一位销售人员表示，东风日产产品相对经济实惠，颇受初次购车消费者的欢迎。另外，目前店内提供了较大的优惠力度，也是维持人气量的一个因素。他同时表示，当前市场竞争十分激烈，维持市场份额、保证产品销量不下滑，是车企和经销商的首要问题之一。
销量，金九银十名不副实,中国9月车市，自主品牌9月销量
在一家领克中心内，记者看到店内聚集了大量年轻消费者。一位体验顾问表示，越来越多的年轻消费者喜欢领克品牌。从数据上看，领克已经站稳了脚跟。他相信，随着领克03的上市，高颜值、高性能、高配置的领克汽车会越来越受年轻消费者的欢迎。
■长期行情仍可期
“十一黄金周”期间，我国国内游达到7.26亿人次，旅游收入近6000亿元，零售和餐饮企业实现销售金额约1.4万亿元。出境游人数达到700万人次，同比增长10％。人均境外消费金额增长30％。我国经济日益活跃，但10月车市表现不如人意，有分析人士认为，车市消费被分流，可能致使车市长期低迷。
汽车专家颜景辉表示，无需对车市整体下滑太过担忧，“当前，车市短期利好因素较少，但从我国经济发展速度和质量看，长期利好仍然存在。”全国乘用车信息联席会秘书长崔东树也表示，车市消费在一定程度被楼市和股市分流，是导致“金九银十”旺季不旺的主要原因，但从长期看，车市仍将保持增长态势。
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颜景辉认为，在“金九银十”销量不佳的车企，必将增大在年底的促销力度，消费者可以关注市场变化，购买有意向的产品。另外，今年经销商压力巨大，车企应该在一定程度上帮助经销商渡过难关，尤其是在四季度冲量及经销商库存增加等因素的影响下，经销商与车企的关系将经受巨大考验。
