11月初，北汽新能源发布了最新销量数据。数据显示，今年10月，北汽新能源新车销量为1.16万辆，同比增长60.2%。2018年，北汽新能源计划推出续航里程达500公里的车型。另外，北汽集团旗下合资公司北京现代计划到2020年，推出共计17款新产品，包括传统汽油车、插电式混动车、混动车以及纯电动车。
“5615”发展目标剑指年产销50万
进入“十三五”，北汽新能源提出了“5615”发展目标：“5”指2020年，年产销达到50万辆(其中全新平台30万辆)；“6”是指年营业收入达到600亿元；“1”是指企业实现上市，市值达到1000亿元；“5”是指实施五大战略，包括品质增长、创新发展、服务转型、互联网+、开放合作。
技术战略层面，未来北汽新能源将坚持1条纯电动驱动(含增程)技术路线，掌握3大核心技术（电池、电机、电控），打造3大新兴优势（智能化、轻量化、网联化），达到世界水平，继续推进“234”技术战略，具备400公里续航能力，企业产品平均能耗百公里低于12度电。
产能布局方面，北汽新能源将以“1(北京采育基地)+2(常州基地、青岛基地)+I(北汽集团内部传统乘用车生产基地，预计提供50万产能)+P(社会合作伙伴生产资源)大于80”为基础，在“十三五”末期形成80万辆以上生产能力。
快速扩大产品阵容
根据官方发布的数据显示，今年1-10月，北汽新能源新车销量达6.53万辆，同比增长74.1%。其中，10月份单月销量达到1.16万辆，同比增长60.2%，创历史单月销量最高纪录。
截至目前，北汽新能源已推出EC180、EC200、EX260、EU260以及EU400等车型，涵盖纯电动微型车、轿车及SUV领域。但从销量占比来看，北汽新能源车型销量“偏科”比较明显。数据显示，今年10月，北汽新能源新车销量1.16万辆，同比增长60.2%。其中，EC系列销量9615辆，占总销量的8成以上。
看到北汽新能源正处在发展的快车道上，作为合资品牌的北京现代也酝酿了自己的新能源战略，计划将在十三五末期实现新能源车销量占比超过10%的目标。
此前，北京现代曾发布“NEW”新能源战略，其中显示，到2020年北京现代将打造四大新能源平台，推出9款新能源产品，而首款产品则是于2016年6月上市的第九代索纳塔混动版。9款新能源产品将进一步完善北京现代在各细分市场的布局，全面应用现代HEV、PHEV、EV及FCV技术。
此外，北京现代位于重庆的工厂也已经正式落成。根据企业规划，到2020年将有5款新产品落户重庆工厂，其中将包括新能源车型。
